El Hyundai Grandeur es un gran desconocido por estas latitudes. Algo lógico, pues no forma parte de la gama de la marca coreana ni en España ni en otros mercados de Europa occidental. Sin embargo, si echamos la vista atrás, sus ancestros sí estuvieron presentes.
Antes de nada, hemos de presentar a la séptima generación de esta berlina, que fue un de las primeras en emplear el lenguaje de diseño ‘Seamless Horizon Lamp’, formado por unos característicos grupos ópticos con tecnología Full LED que están conectados por medio de una delgada línea iluminada.
En su diseño también hay que destacar la presencia de unos tiradores para las puertas retráctiles, llantas de aleación que pueden ser de hasta 20 pulgadas o la aparición de una pequeña ventana lateral en el pilar C que está inspirada en la usada por los Hyundai Grandeur de primera generación lanzado en la década de los 80.
Y ya que hablamos del pasado, una de las curiosidades de este modelo es que ha tenido muchos nombres a lo largo de su dilatada trayectoria; por ejemplo, en un momento de su vida, a principios de siglo, se denominó Hyundai XG, un nombre que quizá te suene si conocías el mercado español por aquella época. Y si no, seguramente lo haga su sucesor, el Sonata, que alcanzó cierto volumen de ventas. Se da la curiosa circunstancia de que, en el mercado coreano, existen tanto el Sonata como el Grandeur, siendo este el tope de gama.
Centrándonos en el nuevo Grandeur, lo cierto es que como ya es habitual, el espeso camuflaje evita cualquier visionado de los cambios. Entre lo poco que se puede apreciar, parece que habrá cambios en las luces delanteras, tanto en la característica tira que recorre todo el frontal como en los grupos ópticos principales. Cabe reseñar que hablamos de un modelo 5,03 metros de longitud que se sitúa en la cúspide la oferta de Hyundai en Corea del Sur, sólo por debajo de algunos modelos de Genesis.
En el habitáculo, el sistema de infoentretenimiento más reciente de Hyundai, conocido como Pleos, también estará disponible en el Grandeur. La pantalla central de Pleos Connect será visible en el centro del salpicadero, y en el campo de visión del conductor, una barra mostrará la velocidad y otra información. Ya pudimos tener en primer contacto visual con dicho sistema en las fotos espía del Ioniq 3.
No se esperan grandes cambios desde el punto de vista mecánico. El actual Grandeur está disponible con tres motores de gasolina: 2.5 de cuatro cilindros, 3.5 de seis cilindros (con posibilidad de elegir tracción total o versión de GLP) y un 1.6 turbo acompañado por un sistema híbrido.
Hyundai podría presentar la renovación del Grandeur en el primer semestre de 2026.
Galería de imágenes espía del Hyundai Grandeur 2027
Fotos: SHProshots
