Honda renueva la Rebel 1100 (en realidad, denominada CMX1100 Rebel) para 2026 con una paleta de colores actualizada que refuerza su atractivo visual. Sin cambios mecánicos, la gran custom de la marca japonesa mantiene su mezcla única de estilo bobber minimalista, tecnología avanzada y un motor bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc. Una combinación que la ha convertido en una de las cruisers más populares de Europa.
La Rebel moderna nació en 2017 con la llegada de la CMX500, una moto que supo atraer a nuevos motoristas combinando tradición y modernidad. Apta para el carné A2, ofrecía una estética bobber sencilla, un comportamiento accesible y grandes posibilidades de personalización. Su éxito fue inmediato: fue la custom más vendida de Europa durante cuatro años consecutivos.
En 2021 llegó la Rebel 1100, que trasladó esa filosofía a un nivel superior. Más potencia, más tecnología y un estilo igual de auténtico. Conquistó tanto a motoristas experimentados como a quienes buscaban dar el salto desde cilindradas menores. La familia creció con la Rebel 1100T, orientada al touring, y la Rebel 1100SE, con un enfoque urbano. En 2025 recibió mejoras mecánicas, ergonómicas y tecnológicas. Ahora, en 2026, se centra en actualizar su imagen sin alterar su esencia.
La Rebel 1100 2026 estrena tonos que potencian su presencia y refuerzan su carácter visual.
- CMX1100 Rebel (MT) – Nuevo Mat Beta Silver Metallic, además del Mat Ballistic Black Metallic.
- CMX1100SE Rebel (DCT) – Nuevo Pearl Deep Mud Gray, junto al Mat Ballistic Black Metallic.
Un motor con mucho ‘pedigrí’
El corazón de la Rebel 1100 es un bicilíndrico en paralelo de 1.084 cc, derivado de la Africa Twin o la touring NT1100. Entrega 65 kW (88 CV) a 7.250 rpm y un par máximo de 98 Nm a 4.750 rpm, destacando por su contundencia a medio régimen y su tacto único gracias al calado a 270° y al volante de gran masa.
La gestión electrónica Throttle By Wire permite elegir entre tres modos de conducción (Standard, Rain y Sport), más dos personalizables (User). Se pueden ajustar parámetros como potencia, freno motor y control de tracción HSTC, que incluye Wheelie Control.
El escape, diseñado específicamente, ofrece un sonido grave y envolvente a bajas revoluciones, que se transforma en un tono más deportivo a medida que suben las rpm. La Transmisión de Doble Embrague (DCT) es una de las claves del éxito de la Rebel 1100. Más de la mitad de sus compradores en Europa la eligen.
En 2025, el sistema se refinó para ofrecer arranques más suaves y un control más preciso a baja velocidad, ideal para ciudad y maniobras lentas.
Permite elegir entre modo Automático, con patrones de cambio ligados a los modos de conducción, y modo Manual, con pulsadores en la piña izquierda del manillar.
Los cambios son rápidos, fluidos y sin interrupciones, aportando confort y precisión, tanto en conducción relajada como en rutas más exigentes.
Parte ciclo: estabilidad y ergonomía
El chasis tubular de acero, con su línea descendente característica, es una declaración de estilo. En 2025 se revisó la ergonomía:
- Manillar más cercano y elevado.
- Estriberas adelantadas.
- Asiento más grueso (altura 710 mm).
La suspensión combina una horquilla de 43 mm tipo cartucho con amortiguadores traseros con depósito separado, ambos ajustables en precarga.
La frenada está confiada a una pinza radial de cuatro pistones con disco flotante de 330 mm delante, y un sistema ABS de doble canal. La geometría proporciona gran estabilidad y permite inclinaciones de hasta 34,4° por lado, algo poco común en el segmento cruiser.
La estética de la Rebel 1100 mezcla elementos clásicos con tecnología actual: guardabarros metálicos, depósito esculpido sin soldaduras y faro redondo LED. La instrumentación es una pantalla TFT a color de 5 pulgadas con tres estilos de visualización y conectividad para smartphone mediante Honda RoadSync. Incluye puerto USB-C lateral y control desde un mando retroiluminado en la piña izquierda, que permite acceder a navegación paso a paso, música y llamadas. El control de crucero es de serie, reforzando su perfil rutero.
Accesorios para personalizar la experiencia
La Rebel 1100 es una base ideal para la personalización. Honda ofrece una amplia gama de Accesorios Originales y tres packs principales:
- Pack Style → Refuerza el look bobber con detalles estéticos exclusivos.
- Pack Comfort → Mejora la comodidad para conductor y pasajero con asientos específicos, puños calefactables y respaldo.
- Pack Travel → Convierte a la Rebel en una auténtica tourer con maletas y asientos confort.
La versión SE añade retrovisores en los extremos del manillar, un pequeño carenado frontal y detalles anodizados que la distinguen visualmente.
Conclusión: la esencia Rebel se mantiene
La Honda Rebel 1100 2026 no necesita grandes cambios para seguir destacando. Con nuevas opciones de color y toda la tecnología ya incorporada en 2025, continúa siendo una de las cruisers más completas y con más personalidad del mercado europeo.
Su equilibrio entre estilo clásico, equipamiento moderno y un comportamiento dinámico muy superior a la media la convierte en una opción única para motoristas que buscan algo más que una custom convencional.
Galería de imágenes de la Honda Rebel 1100 2026
Fotos: Honda
