Hay automóviles que son considerados máquinas ‘sin más’. Hay otros que acaban convertidos en verdaderos iconos. Pero luego se encuentra este Honda NSX, el mismo que Ayrton Senna utilizó como vehículo personal en 1991. Un deportivo de color Formula Red con techo negro que acompañó al tricampeón brasileño durante su etapa europea y que hoy, más de tres décadas después, vuelve a escena para protagonizar una de las subastas más especiales del año. No es solo un Honda NSX: hablamos de un pedazo de historia del automovilismo.
La relación entre Ayrton Senna y Honda comenzó en 1987, cuando la marca japonesa comenzó a suministrar motores al equipo Lotus. Un año después, el brasileño aterrizó en McLaren Honda y conquistó su primer título mundial. Mientras tanto, la casa nipona trabajaba en un proyecto muy ambicioso: un superdeportivo con el que poder plantar cara a ilustres marcas europeas como Ferrari o Porsche. Aquella maravilla de la ingeniería estaba en pleno desarrollo, y Senna no se limitó a posar para las fotos publicitarias. Probó los prototipos, los exprimió y los criticó con la precisión que lo caracterizaba dentro de la pista.
Senna tuvo un papel muy especial en el desarrollo del Honda NSX
Sus comentarios fueron tan contundentes como valiosos. Senna consideraba que la carrocería necesitaba más rigidez, y Honda tomó nota: reforzó la estructura original en un 50 % y revisó por completo la suspensión. Muchos ingenieros relacionados con el proyecto siguen diciendo que, sin él, el Honda NSX no habría sido el mismo. El famoso vídeo en el trazado de Suzuka —aquel Senna pilotando un NSX con mocasines y calcetines blancos— es ya parte del folclore del motor.
El ejemplar que ahora sale a subasta es el chasis T000233, importado por Honda a Portugal, donde Senna tenía una casa en Quinta do Lago. Cada vez que el piloto viajaba allí, el coche estaba listo para él. Se matriculó originalmente el 22 de marzo de 1991 con la placa SX‑25‑59, y Senna lo utilizó con frecuencia. Incluso lo llevó al Gran Premio de Portugal celebrado en el trazado de Estoril, donde terminó segundo. El NSX en cuestión aparece también en el documental Ayrton Senna: Racing Is My Blood, arrancando con los neumáticos traseros echando humo.
Una unidad que hizo historia por escenas imborrables junto al brasileño
Pero su momento más icónico llegó fuera de los circuitos: una serie de fotografías en las que Senna lava su Honda NSX vestido con una manguera de jardinería y ataviado con camisa y vaqueros. Imágenes sencillas, casi domésticas, que se convirtieron en algunas de las más famosas del piloto lejos de la pista. Ese día, el NSX dejó de ser solo un coche y pasó a ser parte de la mitología que rodea a Senna.
Tras el accidente de Imola en el año 1994, el Honda NSX permaneció en Portugal. Su procedencia está respaldada por documentos oficiales y confirmaciones de la propia compañía japonesa. Con el paso del tiempo cambió de manos, viajó al Reino Unido en 2013 y regresó a Japón en 2024. En 2019 incluso volvió al trazado de Imola, conducido por Giancarlo Minardi para conmemorar el 25 aniversario de la muerte de Ayrton Senna. Ahora, para la subasta, ha regresado al Reino Unido.
Con una historia perfectamente documentada, sus apariciones en pantalla y su vínculo directo con uno de los mejores pilotos de todos los tiempos, este Honda NSX es probablemente uno de los Honda más codiciados jamás ofrecidos en una subasta pública. RM Sotheby’s, los encargados de buscarle un nuevo hogar, estiman que cambiará de manos por entre 500.000 y 800.000 libras (entre 585.000 y 935.000 euros). Y no es difícil imaginar por qué.
Cinco claves del Honda NSX de Ayrton Senna
– Vínculo directo con el tricampeón brasileño.
– Influencia técnica decisiva en la rigidez y la suspensión.
– Chasis T000233 con procedencia documentada.
– Momentos icónicos como el lavado del coche.
– Valor estimado entre 500.000 y 800.000 libras.
Fotos: RM Sotheby’s
