Goodwood Revival 2026 y Chantilly Arts & Élégance encadenan en septiembre dos grandes festivales de coches clásicos en Reino Unido y Francia. La cita francesa se celebra el 13 de septiembre a las afueras de París; la británica llega una semana después, entre el 18 y el 20 de septiembre, con el circuito de West Sussex como escenario.
El inicio de septiembre concentra algunas de las convocatorias más selectas del calendario europeo de coleccionistas. Tras el Concours of Elegance y el Salon Privé en Londres, la agenda se estira por el continente con dos formatos muy distintos: la elegancia francesa de Chantilly y la recreación histórica del Goodwood Revival.
Dos citas con fecha en el calendario europeo
Chantilly Arts & Élégance Richard Mille tiene lugar el 13 de septiembre en el castillo homónimo, a una hora de París. La organización del evento recomienda valorar el transporte público, porque la gestión del tráfico en los accesos al recinto sigue siendo uno de los puntos débiles de la cita. La localización, con el palacio y sus jardines como telón de fondo, es parte del atractivo tanto como los automóviles que compiten por los premios.
El Goodwood Revival se disputa del 18 al 20 de septiembre en el circuito de West Sussex, al sur de Inglaterra. No es un salón estático ni un concurso de elegancia al uso: es una fiesta histórica con carreras de época, público vestido de los años cuarenta, cincuenta y sesenta y una parrilla que mezcla campeones del mundo con figuras del automovilismo americano y británico.
La elegancia de Chantilly y la intensidad del Revival no compiten entre sí; ofrecen dos maneras opuestas de celebrar la misma memoria del automóvil clásico.
Chantilly: de las barchettas a las Cobra
El concurso francés mantiene sus dos premios Best of Show: uno para el mejor automóvil de preguerra y otro para el mejor ejemplar de posguerra. Su seña de identidad más comentada sigue siendo el desfile de prototipos y coches conceptuales alrededor de la fuente del castillo, con modelos que lucen diseños pensados para dialogar con cada vehículo. Es un guiño directo al papel de París como capital mundial de la moda.
Este año la gran protagonista temática es la clase Ford & Shelby: American Myths, dedicada a los Shelby Cobra. A su lado se anuncian barchettas de resistencia de posguerra, ejemplares del Renault 5 Turbo, Ferrari V12 con motor delantero, automóviles de Pininfarina, Bugatti de competición, automóviles del Tour de Francia y una selección dedicada a Delahaye. También se suma una clase específica para el diseñador Ercole Spada.
- Ford & Shelby: el homenaje a los Cobra y a los mitos americanos de la marca.
- Barchettas de resistencia: deportivos de posguerra con la firma de Ferrari, Porsche, Jaguar o Alpine.
- Clases temáticas: del R5 Turbo a los Ferrari V12, Pininfarina, Bugatti y Delahaye.
Al otro lado del canal de la Mancha, el Goodwood Revival apuesta este año por una edición de marcado acento italiano bajo el lema La Dolce Vita. Según la organización del festival, el espíritu italiano impregnará cada rincón del evento, con Maserati como marca destacada en los paddocks. La presencia incluirá ejemplares que compitieron en la Fórmula 1 y en las carreras de sport de los años treinta, cuarenta y cincuenta.
La celebración recordará también la figura de Jack Brabham, el piloto-ingeniero que unió su nombre a la evolución técnica de la Fórmula 1. En pista se espera a nombres como Jenson Button, Jacques Villeneuve, Helio Castroneves, Tom Kristensen, Jimmie Johnson y Colin Turkington. Completan la escena unas 300 Vespas anteriores a 1967 que desfilarán por West Sussex para conmemorar el 80 aniversario de la marca italiana.
Cómo mirar ambos festivales desde España
Para un aficionado que viaje desde España, la combinación de fechas permite encadenar las dos citas sin grandes desplazamientos intermedios. Chantilly queda a una hora de París, con conexión directa por tren y por carretera desde la capital francesa; el Goodwood Revival se sitúa en el sur de Inglaterra, a algo más de una hora y media de Londres. La logística es distinta, pero el principal reto no es llegar, sino asumir que cada evento exige una actitud diferente: en Francia manda la contemplación elegante; en Reino Unido, la inmersión en la competición clásica.
España no tiene este septiembre una cita de este perfil comparable en afluencia internacional, aunque el interés por los clásicos no deja de crecer. La diferencia entre ambos formatos explica por qué el público europeo los percibe como complementarios y no como rivales: Chantilly cultiva la estética, el prototipo y el vínculo con la moda; Goodwood celebra la memoria de la competición, con pilotos, carreras reales y un ambiente que transporta al visitante a otra época. Quien busque solo fotografía de detalle encontrará más estímulos en Chantilly; quien prefiera el sonido y la velocidad, en West Sussex.
📌 Datos clave internacional
- La cifra a enmarcar: dos festivales europeos de clásicos en apenas una semana, del 13 al 20 de septiembre de 2026.
- Consejo práctico: si viajas desde España, prioriza el transporte público para llegar a Chantilly y reserva con antelación los accesos a Goodwood; son citas con aforo y logística exigente.
- Así te afecta: permite al aficionado español medir dos sensibilidades distintas del clásico europeo: la elegancia francesa y la competición británica con acento italiano, sin salir del eje París-Londres.
