El límite de velocidad máximo en autovías y autopistas en España es de 120 km/h, aunque la Dirección General de Tráfico (DGT) lo ha reducido en muchos tramos en los últimos meses. La ley no ha cambiado, ni hay previsión de que lo haga, pero sí parece que este año se va a consolidar una ‘tendencia’ que ya comenzó en 2025.
La DGT sabe perfectamente que la velocidad es uno de los factores que están detrás de muchos de los accidentes mortales que se producen en carretera en nuestro país. Según los últimos datos de Tráfico, en el 23% de los siniestros mortales apreciaron la velocidad como un factor concurrente, solo por detrás de las distracciones y por delante del alcohol.
Además, también está demostrado que la velocidad aumenta el riesgo de verse involucrado en un accidente, pues es más difícil reaccionar a tiempo. Y aumenta las lesiones en caso de producirse el siniestro. Así que esas son las razones de peso de la DGT para reducir el límite de 120 a 100 km/h en algunos tramos de autovías y autopistas.
2¿Por qué la DGT ha reducido la velocidad 100 km/h en algunos tramos?
El argumento principal es la seguridad vial. La DGT se apoya en estudios técnicos y también en la recomendación de la ONU a través del informe sobre medidas para mejorar la seguridad de la infraestructura vial. Este señala que reducir la velocidad es una de las herramientas más útiles para disminuir el número de víctimas graves y mortales en vías de alta capacidad. Además, a 100 km/h:
- La distancia de frenado es menor.
- Aumenta el margen de reacción.
- Las consecuencias de la colisión suelen ser menos graves que a 120 km/h.
