La subida del precio de la gasolina y el diésel es ahora mismo una de las grandes preocupaciones de los conductores particulares y de los transportistas. En los últimos días, hemos oído hablar de escasez, de precios disparados y de posibles problemas de suministro, pero el ‘susto’ ha llegado desde dentro de nuestras fronteras.
En concreto, por ‘culpa’ de un fallo administrativo. El motivo ha sido un bloqueo en el sistema de la Agencia Tributaria que ha impedido tramitar pedidos durante horas, así que millones de litros han estado parados cuando más se necesitaban.
3¿Hay riesgo real de quedarse sin gasolina o es un problema puntual?
¿Puede traducirse esto, de alguna manera, en problemas reales para repostar? A corto plazo, no necesariamente. Según la propia compañía, hay carburante suficiente en el mercado y no depende directamente de las rutas más tensionadas a nivel internacional, como el estrecho de Ormuz.
El conflicto en Oriente Medio continúa creciendo y, con él, las subidas de precio de la gasolina y el diésel en las estaciones de servicio a cifras que ya rozan los 2 euros el litro en el caso del gasóleo A. Eso sí, no debemos relacionar la subida con una falta real de producto, pues el problema está más bien en cómo se gestiona y no en la disponibilidad.
Un bloqueo puntual se puede compensar con las reservas acumuladas, pero si se sigue alargando en el tiempo, puede generar un efecto en cadena (retrasos, acumulación de pedidos y posibles tensiones logísticas que entonces sí que se notarían en algunas estaciones). Además, el mercado energético está en una situación sensible y cualquier incidencia, por pequeña que parezca, tiene más impacto del habitual. Así que la clave está en que el sistema vuelva a la normalidad cuanto antes.
