El Jeep Compass siempre ha sido sinónimo de capacidad y espíritu aventurero, y su nueva generación lleva esas cualidades a un nivel superior. Diseñado y fabricado en Europa, el nuevo Compass combina la esencia todoterreno de la marca con un interior más refinado, más amplio y repleto de tecnología.
El habitáculo gana 20 mm de espacio para las piernas en las plazas traseras, mientras que el maletero crece hasta los 550 litros, 45 litros más que en la generación anterior. Además, los compartimentos de almacenamiento delanteros alcanzan los 34 litros, y los materiales del interior ofrecen un acabado muy superior al habitual tanto en el segmento como en las generaciones precedentes del Jeep Compass.
La insonorización también ha mejorado notablemente. El cristal trasero es ahora un 11 % más grueso, y la combinación de estos elementos crea un habitáculo más tranquilo y refinado, pensado tanto para los desplazamientos urbanos diarios como para los viajes de larga distancia.
Un Jeep con ChatGPT, conducción semiautónoma de serie y hasta 500 kilómetros de autonomía eléctrica: El nuevo Jeep Compass no solo evoluciona, cambia de liga. Y sí, puedes tenerlo desde 199 euros al mes.
Desde el punto de vista dinámico, la suspensión ha sido objeto de un diseño y una puesta a punto pensados para ofrecer el mejor equilibrio entre maniobrabilidad y confort, dando un notable salto adelante con respecto al anterior Compass. La aceleración vertical se ha reducido un 15 %, y el balanceo de la carrocería un 20 %, lo que se traduce en una conducción más estable y aporta mejores sensaciones al volante. La altura libre al suelo de 200 mm garantiza, además, que el Jeep Compass pueda afrontar sin problemas los terrenos más exigentes.
La tecnología del Jeep Compass marca la diferencia en carretera y fuera de ella
Uno de los argumentos más destacados del nuevo Jeep Compass es la incorporación de la conducción autónoma de nivel 2 como equipamiento de serie. El control de crucero adaptativo predictivo (P-ACC) adapta la velocidad del vehículo en función del perfil de la carretera, los límites de velocidad y las curvas o rotondas próximas. El sistema reduce la velocidad de forma automática antes de una curva y vuelve a acelerar suavemente cuando la carretera se endereza, lo que añade una notable sensación de tranquilidad al volante.
A esto se suma el cambio de carril semiautomático, disponible entre 70 y 180 km/h, que asiste al conductor con ajustes sutiles en la dirección para guiar el vehículo al carril deseado de forma segura. El conductor puede seleccionar la distancia al vehículo precedente que le haga sentir más cómodo al volante, y únicamente ha de mantener las manos sobre éste y la mirada en la carretera.
El interior del nuevo Jeep Compass da un salto claro en calidad y espacio: salpicadero más tecnológico con pantalla de 16”, cuadro digital y mejores materiales, asientos más confortables y unas plazas traseras que ganan amplitud; todo ello en un habitáculo más silencioso y cuidado, pensado para viajar con mayor confort.
El sistema Selec-Terrain permite seleccionar entre cinco escenarios de conducción —Automático, Deportivo, Nieve, Arena/Barro y Eléctrico— con ajustes mecánicos reales que optimizan el rendimiento en cada tipo de superficie. No se trata únicamente de cambios estéticos en la pantalla: el sistema modifica parámetros como la entrega de potencia, la calibración del ESP o la estrategia de cambio de marchas, aprovechando la extraordinaria experiencia de Jeep en materia de gestión de tracción adquirida tras 85 años desarrollando todoterrenos con la máxima tecnología disponible en cada momento.
En cuanto a la conectividad, el nuevo Jeep Compass incorpora una pantalla de infoentretenimiento de 16 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y Head-Up Display. La integración de ChatGPT en el sistema de infoentretenimiento, la nueva aplicación móvil Jeep 2.0 y el paquete Connect ONE —incluido durante 10 años en el precio del vehículo— completan una propuesta tecnológica de primer nivel.
Jeep Compass: Una gama electrificada completa y una cuota desde 199 € al mes
El Jeep Compass está disponible con tres motorizaciones desde el primer momento: el e-Hybrid de 145 CV con autonomía total de hasta 970 km, el e-Hybrid Plug-In de 225 CV con hasta 983 km de autonomía total, y el Full Electric de 213 CV con hasta 500 km de autonomía eléctrica. Próximamente, la gama se completará con dos versiones Full Electric adicionales, con potencias de 231 CV en tracción delantera y hasta 375 CV en la versión con tracción integral 4xe.
Este Compass sigue siendo un Jeep: 200 mm de altura libre y modos Selec-Terrain para salir del asfalto con solvencia. Y pronto llegará la versión 4xe con tracción total eléctrica para ir aún más lejos.
La versión 4xe destaca especialmente por su nuevo motor eléctrico trasero, desarrollado en exclusiva para este modelo, capaz de entregar 132 kW (179 CV) y hasta 3.100 Nm a las ruedas, lo que garantiza una tracción excepcional en cualquier terreno.
Y todo esto es accesible desde 199 euros al mes. En el mercado español, el nuevo Jeep Compass está disponible para quienes renueven su vehículo, con seguro de crédito incluido, a razón de 199 euros mensuales durante 36 meses, con una entrada de 5.140,06 euros y una última cuota de 29.561,64 euros o la opción de devolver el vehículo pasados esos primeros tres años. Una forma accesible y atractiva de acceder a uno de los SUV compactos más avanzados y versátiles del momento. Tienes más información en este enlace.
