Jim Farley lo ha dicho claro: si quieres un Ford con menos defectos de fábrica, mira dónde se fabrica. Las plantas de China y México llevan la delantera en calidad, por delante de las estadounidenses. Una confesión que cambia el mapa de la excelencia dentro de la marca del óvalo.
Lo que ha dicho Jim Farley (sin filtros)
En declaraciones recogidas por The Detroit News, Farley no se ha guardado nada. “Consistentemente, nuestras plantas de China y México son las más cumplidoras con los procesos y tienen la mayor capacidad para resolver problemas”, afirmó. Es un reconocimiento explícito de que el llamado ‘American manufacturing’ ya no es sinónimo de calidad dentro de su propia compañía.
Las factorías a las que se refiere producen modelos tan conocidos como el Ford Maverick (Hermosillo, México) y el Bronco Sport (también en México, aunque este SUV no se vende en España). La planta china de Changan Ford, por su parte, abastece al mercado asiático con unos estándares que el propio CEO pone como espejo.
Frente a esa exigencia, Farley reconoce que las plantas de Estados Unidos, muchas de ellas con representación sindical de la UAW, están mejorando a un ritmo muy rápido. El sorprendente vuelco de Ford en el estudio de calidad inicial JD Power 2026 —donde pasó de ser la marca con más llamadas a revisión a liderar el segmento generalista— es la prueba más visible.
¿Afecta esto a los modelos que se venden en España?
Directamente, la influencia se reduce al Ford Maverick, el único modelo fabricado en México que se comercializa en nuestro país. Si estás pensando en una pick-up con etiqueta ECO, esta es una muy buena noticia: el coche sale de una línea de montaje que, según su jefe mundial, no comete errores de principiante.
Las fábricas de China y México no solo cumplen procesos: resuelven problemas antes de que el coche llegue al cliente. Y eso, en una industria que cursa 3 millones de recalls al año, vale oro.
Para el resto de la gama —Focus, Kuga, Puma—, ensamblados en la planta valenciana de Almussafes o en Alemania, la declaración de Farley tiene un valor más simbólico que práctico. Eso sí, evidencia que la cultura de calidad que ha puesto en marcha la cúpula de Dearborn está calando en todo el grupo. De hecho, Toyota y Nissan también han advertido a sus compradores japoneses de que algunos modelos importados desde EE.UU. pueden presentar pequeños defectos estéticos que jamás tolerarían en un coche fabricado en Asia.
La IA como aliada (y el factor humano)
Farley también ha señalado una brecha tecnológica en la forma de trabajar. Los operarios de México y China están adoptando las herramientas de inteligencia artificial “con mucho más entusiasmo” que sus colegas norteamericanos. Sin embargo, el CEO de Ford matiza con elegancia: “no hay sustituto para los trabajadores cualificados”.
La IA ayuda a detectar desviaciones en tiempo real y a predecir fallos antes de que un coche salga de la cadena, pero la última palabra la tiene siempre un profesional que sabe mirar, escuchar y tocar. La combinación de ambos mundos está detrás del salto de calidad que ha dado la marca y que ya recogen los ránkings.
Información útil para el conductor
- Modelo directamente implicado en España: Ford Maverick, fabricado en Hermosillo (México).
- Cómo identificar el origen de tu Ford: la undécima letra del número de bastidor (VIN) indica la planta de ensamblaje. Una sencilla consulta al concesionario te lo aclara.
- Mejora global avalada: Ford ha pasado de ser el mayor emisor de recalls en EE.UU. a liderar el estudio de calidad inicial JD Power en 2026, con 93 problemas por cada 100 vehículos —la media del sector está en 100—.
- Consejo de Motor16.com: si te decides por un Ford de importación, pregunta siempre el país de fabricación. La diferencia de calidad entre plantas existe y la de México lleva años codeándose con las mejores del mundo.
- Curiosidad: Toyota y Nissan avisan a sus clientes japoneses de que los coches salidos de fábricas estadounidenses pueden llegar con defectos de pintura o encaje. Un problema que no aparece cuando el vehículo se ha ensamblado en China o México.
