Pocos conductores prestan atención a los neumáticos más allá de cuando un testigo avisa de baja presión o el taller recomienda cambiarlos. Pero detrás de esas cuatro piezas de caucho, se esconde una de las claves más importantes de la seguridad y el rendimiento del vehículo. Nuestro experto en neumáticos, lo tiene claro: «Las ruedas hablan, pero hay que saber escucharlas».
A sus 44 años, Alberto ha trabajado con todo tipo de coches y marcas. En su taller de Madrid, recibe a diario a conductores que desconocen aspectos esenciales sobre el estado de sus neumáticos: su desgaste, fecha de fabricación o incluso su caducidad. «La mayoría no sabe que la información está escrita en la propia goma», comenta con una sonrisa, «solo hay que mirar en el lugar correcto».
5Rotar y equilibrar: el secreto para alargar su vida útil
El mantenimiento preventivo puede duplicar la vida útil de los neumáticos. Alberto recomienda rotarlos cada 10.000 km para que el desgaste sea uniforme: «Los neumáticos delanteros suelen sufrir más, sobre todo en coches de tracción delantera. Si los cambias de posición, duran más y el vehículo se comporta mejor«.
Otro aspecto clave es el equilibrado. Muchos conductores lo pasan por alto, pero es esencial para evitar vibraciones, desgaste irregular y consumo excesivo. «Cada neumático tiene pequeñas diferencias de peso, y el equilibrado las compensa. Si notas que el volante vibra a cierta velocidad, lo más probable es que necesites un equilibrado nuevo. No es caro, y mejora mucho el confort», explica Alberto.
