Los Audi más avanzados del momento —los construidos sobre las plataformas PPE (eléctrica premium) y PPC (combustión premium)— reciben en 2026 una actualización tan profunda que prácticamente los convierte en coches nuevos. No es un simple restyling ni un puñado de equipamientos extra: es un salto integral de hardware, software y filosofía de uso que eleva la experiencia a otro nivel. Y sí, merece la pena pararse a leerlo.
Dynamic Plus: cuando un Audi S decide ponerse muy serio
Imagina que pulsas un botón y tu Audi S5 o S6 e-tron se transforma en un juguete para adultos con doctorado en física. Eso es exactamente lo que ocurre con el nuevo modo Dynamic Plus.
En el S5 de combustión, el diferencial deportivo quattro reparte el par entre las ruedas traseras de forma activa y milimétrica, mientras que en el S6 e-tron la magia la hace la tracción total eléctrica con vectorización de par ultra-rápida. En ambos casos el resultado es el mismo: el tren trasero cobra vida, el ESC se pone en modo “deportivo consentido” y el coche permite sobrevirajes controlados que te dibujan una sonrisa permanente.
Y no es solo sensación: al activarlo, la instrumentación cambia por completo. En los PPC aparece un enorme cuentarrevoluciones central con luz de cambio óptima; en los PPE, un medidor de potencia que parece sacado de un hiperdeportivo. Además, el nuevo Audi drive select assistant observa cómo conduces y, sin preguntar, elige el modo perfecto para ti en cada momento.
Eléctricos más eficientes y con “one-pedal” de verdad
Los modelos PPE estrenan una regeneración tan refinada que ahora pueden detenerse por completo sin tocar nunca los frenos de fricción. El pedal izquierdo hace todo el trabajo, la deceleración es suave como la seda y la energía recuperada extra aumenta la autonomía real de forma notable. En ciudad o en descensos largos, la diferencia se nota… y mucho.
Asistencias que piensan por ti (pero sin agobiarte)
El crucero adaptativo evoluciona y, en autopista, ejecuta cambios de carril por ti: señalizas y el coche mira, calcula y se mete solo cuando es 100 % seguro. El reconocimiento de señales ya no solo lee los carteles, sino que adapta la velocidad automáticamente a límites, stops, badenes o prioridades. Y si crees que eso ya es mucho, el Park Assist Pro ahora guarda hasta cinco maniobras de aparcamiento de 200 metros cada una y las repite solo cuando tú se lo pidas. Incluso puedes aparcarlo desde fuera con el móvil sin haber pasado antes por la plaza. Ciencia ficción que ya está en el configurador.
Faros Matrix LED digitales: luces que hablan contigo
Los nuevos faros del sofisticado A6 (y otros modelos) usan tecnología micro-LED con resolución nunca vista. No solo iluminan mejor: proyectan símbolos en el asfalto. Una flecha te avisa si te sales de carril, un copo de nieve aparece cuando el firme puede estar helado y, si hay peatones cerca, los ilumina selectivamente para que los veas sin deslumbrarlos. Al acercarte o alejarte del coche, los faros y pilotos OLED digitales 2.0 hacen un pequeño espectáculo lumínico personalizable. Ocho firmas diferentes delante, seis detrás. Porque sí, tus luces también pueden tener personalidad.
Interior: menos táctil, más sentido común
La firma de Ingolstadt ha escuchado a la gente: adiós a algunas superficies táctiles que obligaban a apartar la vista de la carretera. El nuevo volante recupera botones físicos y ruleta para las funciones principales. Los asientos delanteros del A6 PPC ganan soporte lateral y confort. Y la interfaz del sistema multimedia adopta la misma lógica limpia y minimalista que ya estrenó el nuevo Audi Q3: menos iconos, más claridad, tres estilos diferentes para el Virtual Cockpit y mirroring total del móvil en las tres pantallas (central, conductor y pasajero).
El Audi Assistant con ChatGPT dentro
El asistente de voz ya no solo obedece órdenes: entiende contexto. Puedes decirle “busca un restaurante italiano con vistas al río” y lo encuentra. Lee y redacta correos mientras conduces, te recuerda citas del calendario y aprende tus rutinas: si siempre subes la suspensión al pasar por el mismo badén, lo hará solo a partir de la tercera vez. Control por voz también para el crucero adaptativo, distancia o cambio de modo de conducción. Básicamente, tienes un copiloto con doctorado en eficiencia.
Dashcam 4K integrada (y 100 % privada)
Una cámara 4K HDR escondida en la base del retrovisor interior graba todo lo que ocurre delante con calidad espectacular, incluso de noche. Guarda en bucle y, ante un incidente, almacena automáticamente los 30 segundos antes y después. Todo queda en una tarjeta SD dentro del coche; nada sube a la nube. También puedes activarla manualmente o vincularla a frenazos fuertes o luces de emergencia.
Mundos de experiencia y juegos cuando paras
¿Quieres relajarte mientras cargas? El modo Power Nap (solo PPE) combina iluminación suave, masaje, climatización y sonido ambiental para echarte una siesta de categoría. Hay otros tres escenarios (Activating, Relaxing y HarmonLeveraging) que duran entre 10 y 20 minutos y se adaptan al movimiento del coche.
Y para los ratos muertos, ahora puedes conectar mandos Bluetooth y jugar a Asphalt Legends o Queen Rock Tour en la pantalla central o del pasajero con auriculares inalámbricos y modo privacidad activado. El coche aparcado se convierte en sala de juegos premium.
Especificaciones clave de un vistazo
| Característica | Audi S6 e-tron (PPE) | Audi S5 (PPC) |
|---|---|---|
| Plataforma | Eléctrica Premium (PPE) | Combustión Premium (PPC) |
| Modo Dynamic Plus | Sí, con sobreviraje controlado | Sí, diferencial activo trasero |
| Frenada regenerativa completa | Sí, hasta detenerse | — |
| Faros Matrix LED digitales | Disponible | Disponible (según versión) |
| Park Assist Pro + remoto | Sí | Sí |
| Audi Assistant con ChatGPT | Sí | Sí |
| Cámara 4K interior | Opcional | Opcional |
| Pedidos desde | Primera semana diciembre 2025 | Primera semana diciembre 2025 |
Fotos: Audi
