EBRO añade un nuevo modelo a su ya amplio catálogo de SUV, acompañando al s400 (4,32 metros), el s700 (4,55 m) y el s800 (4,72 m). Se trata del EBRO s900, que se posiciona en la parte alta de la gama de este fabricante con fuertes raíces en España. Como parte del gigante Geely, el S900 comparte estructura y tecnología con modelos como el Omoda 9 (también a la venta en España) o el Chery Tiggo 9.
En la actualidad, EBRO cuenta con 70 puntos de venta operativos distribuidos por toda España, en ciudades como Barcelona, Madrid, Valencia, Zaragoza, Bilbao, Guipúzcoa, Vitoria, Pamplona, Valladolid, Burgos, León, Salamanca, Segovia, Ávila, Logroño, Santander, Gijón, A Coruña, Vigo, Orense, Badajoz, Cáceres, Ciudad Real, Sevilla, Córdoba, Cádiz, Huelva, Málaga, Granada, Murcia, Alicante, Castellón, Tarragona, Lleida, Girona, Mallorca, Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife.
Antes de que finalice 2025, EBRO prevé alcanzar una red oficial superior a 80 puntos de venta, consolidando así su presencia en todo el territorio nacional.
Así es el EBRO s900 PHEV 4×4
Con 4,81 metros de largo, 1,92 m de ancho y 1,74 m de alto, el EBRO s900 es el modelo más grande la firma, superando de casi 10 centímetros al s800. Su distancia entre ejes de 2.800 mm asegura un habitáculo espacioso, capaz de albergar hasta 7 pasajeros en una configuración de 2+3+2; el s800 también cuenta con tres filas de asientos.
El nuevo EBRO s900 PHEV 4×4 llega al mercado en un momento clave para la marca española, coincidiendo con el primer aniversario del reinicio de la fabricación en la EBRO Factory de Barcelona. Para celebrarlo, el buque insignia se lanza con una campaña promocional especial, que sitúa su precio en 38.990 euros si se financia a través de la marca. El PVP del EBRO s900 es de 48.857 euros.
Además, los clientes que accedan a la prerreserva, formalizando su pedido antes del 30 de noviembre de 2025 podrán acceder a una serie especial de lanzamiento en el exclusivo color Gris Galaxia Matte, sin coste adicional.
El sistema de propulsión híbrido enchufable, con 3 motores eléctricos y un motor térmico 1.5 TGDI de última generación, ofrece una potencia pico conjunta que alcanza los 425 CV. Su batería de 34,46 kWh de capacidad permite recorrer hasta 140 km en modo totalmente eléctrico y superar los 1.000 km de autonomía total. Todo ello con un consumo medio WLTP de solo 1,68 litros cada 100 kilómetros y de 6,88 L/100 km con la batería descargada; todas estas cifras aún están pendientes de homologación definitiva.
Esta tecnología híbrida está orientada hacia un uso mayoritariamente eléctrico, adaptándose automáticamente a cada situación. Su sistema de gestión inteligente selecciona el modo de funcionamiento más eficiente —eléctrico puro, híbrido en serie, híbrido en paralelo o combustión pura— en función de las condiciones de conducción. Además, el EBRO s900 PHEV 4×4 ofrece hasta siete modos de conducción, que permiten ajustar el comportamiento del vehículo a todo tipo de terrenos y estilos de conducción.
El EBRO s900 PHEV 4×4 admite carga rápida en corriente continua (DC) de hasta 71 kW, una cifra de referencia en su categoría. Gracias a ello, la batería puede pasar del 30 al 80 % de su capacidad en solo 25 minutos. En corriente alterna (AC), el modelo permite una potencia de carga de 6,6 kW, completando una carga completa en aproximadamente 5 horas y 20 minutos.
Como el resto de los híbridos enchufables de EBRO, el nuevo s900 incorpora la práctica función V2L (Vehicle-to-Load) de carga bidireccional, que permite alimentar dispositivos externos —como herramientas, electrodomésticos o equipos de acampada— directamente desde el vehículo
La batería cuenta con un blindaje de triple capa que ofrece protección anticolisión, prevención frente a incendios y sellado impermeable, garantizando la máxima seguridad y durabilidad incluso en condiciones extremas.
En materia de arquitectura, el nuevo buque insignia de la marca estrena la plataforma modular T2X del Grupo Chery, desarrollada para admitir sistemas de propulsión de combustión, híbridos y eléctricos de autonomía extendida. Durante su fase de diseño se ha dado prioridad tanto al espacio interior como al comportamiento dinámico, incorporando una sofisticada suspensión trasera multibrazo en H, fabricada en aluminio, que proporciona mayor resistencia, control, estabilidad y confort de marcha.
Además, la plataforma T2X ofrece altos niveles de rigidez estructural, gracias al uso de un 85 % de aceros de alta y ultra alta resistencia, lo que garantiza una mayor seguridad, precisión y durabilidad en todas las condiciones de conducción.
Como referente tecnológico, el EBRO s900 PHEV 4×4 incorpora un corazón digital de última generación que eleva la experiencia de conducción a un nuevo nivel. Su sistema integra pantallas HD de alta resolución para la instrumentación digital y el sistema multimedia, impulsadas por el procesador Qualcomm Snapdragon 8155 SoC, que garantiza un manejo rápido, fluido y preciso.
Entre sus principales innovaciones destacan el Head-Up Display avanzado, el sistema de reconocimiento de voz inteligente y una pantalla central táctil de 15,6 pulgadas, que permite gestionar con facilidad todas las funciones del vehículo: infoentretenimiento, navegación, conectividad, asistentes a la conducción, climatización, iluminación ambiental y la cámara de visión HD de 540°.
Los modelos PHEV de EBRO incorporan la aplicación EBROAuto, una herramienta de conectividad avanzada que amplía la experiencia a bordo más allá del vehículo. Concebida como una extensión digital del coche, EBROAuto permite controlar el climatizador, programar la carga eléctrica de forma inteligente o localizar el vehículo en tiempo real, entre otras funciones.
Su interfaz intuitiva y su diseño orientado a la movilidad práctica y conectada convierten cada desplazamiento en una experiencia más cómoda, eficiente y personalizada. La aplicación EBROAuto está disponible en App Store (iOS) y Play Store (Android) para todos los usuarios en España.
En el apartado de seguridad, y como ocurre con el resto de modelos de la gama EBRO, el nuevo s900 PHEV 4×4 ofrece una dotación de serie muy amplia. Incorpora 26 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y 10 airbags, situándose entre los vehículos más seguros de su categoría.
Como novedad incluye funciones de aparcamiento inteligente, entre ellas el asistente de recorrido inverso, capaz de memorizar los últimos metros del trayecto y reproducirlos automáticamente en sentido contrario, así como el asistente de estacionamiento totalmente automático, que permite aparcar sin intervención del conductor.
Entre el equipamiento de serie del EBRO s900 PHEV 4×4 destacan las pantallas digitales de 10,25 pulgadas para la instrumentación y 15,6 pulgadas para el sistema multimedia, junto con conectividad inalámbrica, asistente y control por voz inteligente, sistema de navegación y cámara panorámica HD de 540°. También incorpora sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sensor de lluvia y faros Full LED automáticos.
El confort a bordo está garantizado gracias al sistema de sonido SONY de alto rendimiento con 14 altavoces, los asientos delanteros con ajuste eléctrico, asientos calefactados y ventilados en la primera y segunda fila, acceso y arranque sin llave (keyless) y climatizador bizona.
El EBRO s900 está disponible en cinco tonalidades metalizadas: Blanco Nieve (de serie), Negro Tinta, Verde Aurora y Gris Techno (todas disponibles por 500 euros cada una), además del Gris Galaxia Mate (950 euros). Cada una ha sido diseñada para resaltar las líneas y proporciones del vehículo y adaptarse a distintos estilos de cliente.
Como todos los modelos de la marca, el EBRO s900 PHEV 4×4 cuenta con una garantía oficial de 7 años o 150.000 kilómetros. En el caso de las versiones híbridas enchufables, el sistema de propulsión eléctrica dispone además de una cobertura ampliada de 8 años o 160.000 kilómetros, un respaldo que refleja la confianza de EBRO en la calidad y fiabilidad de su tecnología.
Galería de fotos del EBRO s900 PHEV 4×4
Fotos: EBRO
