La DGT sigue en el punto de mira a cuenta de las balizas de señalización, que ya son obligatorias. Muchas voces se han alzado diciendo que el único objetivo que se está buscando recaudar, primero por la venta de estos dispositivos, y después por las multas que se pondrán a quienes no lleven una baliza homologada y conectada.
Como en otras ocasiones, La DGT ha salido a defenderse, aunque esta vez no ha sido Pere Navarro, sino Ana Blanco, subdirectora de Tráfico, la que aseguró en una reciente entrevista que lo que se pretende con esta nueva medida no es sancionar, sino mejorar la seguridad de todos.
3El futuro de la señalización y los siguientes pasos de Tráfico
Si pensabas que con la V-16 ya estaba todo hecho, te equivocas. La DGT ya está mirando más allá. El concepto de coche conectado es el pilar sobre el cual se va a construir toda la seguridad vial de la próxima década. La baliza es solo la punta del iceberg. Ya se empieza a hablar de otros dispositivos como la V-27, una señal virtual que aparecerá en el cuadro de mandos de los coches más modernos para avisar de peligros cercanos sin necesidad de ver ninguna luz física.
La DGT asegura que estamos entrando en una era donde tu coche va a hablar con la carretera y con los coches que tiene alrededor. La baliza V-16 es el primer paso para que todos, tengamos el coche que tengamos, podamos participar en este sistema de protección mutua. Es una forma de democratizar la seguridad. No importa si tu coche tiene veinte años o acaba de salir del concesionario; al ponerle la baliza conectada, lo estás situando en el mismo mapa de seguridad que los vehículos de última generación.
Por todo esto, aunque la DGT diga que no tiene prisa por multar, lo más inteligente es no esperar más. Así que ya sabes, aprovecha este margen que te dan, asegúrate de comprar un modelo homologado y viaja con la tranquilidad de que, si algo falla, no estarás solo en la carretera.
