La DGT ha decidido poner en marcha un ambicioso plan para adaptar la red al auge constante del ciclismo, y la clave de todo este movimiento reside en una modificación legal que podría cambiar la forma en la que ves el arcén cuando te pongas al volante.
La convivencia entre vehículos a motor y bicicletas es uno de los temas que más preocupa a las autoridades de tráfico, y el panorama en nuestras carreteras está a punto de experimentar una transformación significativa.
3Las reglas siguen vigentes
Aunque la DGT prepare estos cambios en el asfalto, el resto de las reglas de circulación no han variado. Solo los mayores de catorce años pueden utilizar la bicicleta por autovía, y en las autopistas el acceso sigue estando prohibido. Además, aunque se habiliten estos nuevos carriles, en el entorno urbano su uso se considera recomendable para ganar seguridad, pero no se convierte en una imposición legal estricta. La norma intenta buscar el equilibrio entre facilitar la vida a quien pedalea y no entorpecer la fluidez del tráfico en entornos donde la convivencia es más compleja.
Lo que hay que tener siempre presente es cómo hacer las maniobras de adelantamiento, ya que esto es lo que evita los accidentes. Las obligaciones puso en marcha la DGT en 2021 siguen siendo el estándar. Cuando vayas a adelantar a una bicicleta, estás obligado a guardar una distancia lateral mínima de un metro y medio. Para cumplir con esta distancia, la ley permite ocupar parte o incluso la totalidad del carril contiguo, e incluso rebasar las líneas continuas si es necesario, siempre que no pongas en peligro a nadie.
