El desembarco europeo de Denza, la marca premium del grupo chino BYD, se concreta. Este miércoles 21 de mayo abre sus puertas el primer showroom italiano de la firma en Bolonia, según ha adelantado la prensa especializada italiana. El espacio, ubicado en el concesionario Barchetti (Via Agucchi 74), servirá de carta de presentación para los dos primeros modelos que la compañía destina al Viejo Continente: el deportivo Denza Z9GT y el monovolumen de lujo Denza D9.
Denza Z9GT: la ‘shooting brake’ eléctrica de 952 CV
El modelo que más miradas concentra es, sin duda, la Denza Z9GT. Se trata de una carrocería ‘shooting brake’ de nada menos que 5,18 metros de longitud, con un perfil bajo y afilado que esconde cifras de potencia de otro planeta. La oferta mecánica en Italia se divide en dos variantes muy potentes.
La versión 100% eléctrica monta tres motores que entregan una potencia combinada de 313 CV (230 kW). Se alimenta de una batería de 122,5 kWh brutos, suficiente para homologar una autonomía WLTP de 600 kilómetros. Sus prestaciones son de superdeportivo: 270 km/h de velocidad punta y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,7 segundos. El precio de partida de esta variante eléctrica se sitúa en 116.450 euros.
A su lado convive la variante híbrida enchufable, denominada Denza Z9GT DM-i. Esta añade a los tres motores eléctricos un motor gasolina 2.0 turbo que eleva la potencia total del sistema hasta los 775 CV. Con esta configuración, el Z9GT PHEV alcanza los 260 km/h y completa el 0-100 km/h en 3,6 segundos. Su batería, de 63,8 kWh brutos, le permite recorrer 203 kilómetros en modo eléctrico. Esta versión es algo más asequible: arranca en 102.450 euros.
Denza D9: monovolumen de lujo para siete pasajeros
El segundo modelo expuesto en el showroom boloñés cambia radicalmente de concepto. La D9 es un monovolumen de 5,25 metros con capacidad para siete ocupantes, pensado para el confort y la representación. En Italia aterriza exclusivamente con la motorización híbrida enchufable DM-i.
Bajo el capó, un motor gasolina 1.5 turbo se asocia a dos motores eléctricos y a la tracción integral. La potencia total declarada alcanza los 353 CV. La batería —de 58,5 kWh brutos— le confiere una autonomía eléctrica de 210 kilómetros, una cifra considerable para un vehículo de este tamaño y peso. Las prestaciones, más discretas que las del Z9GT, se traducen en 180 km/h de velocidad máxima y un paso de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. La tarifa de acceso para el acabado Elegance es de 79.950 euros.
Lo que esto significa para España
Por ahora, la cobertura italiana no detalla un calendario de llegada de Denza a nuestro país. BYD ya opera en España con su marca generalista, lo que facilita la infraestructura para una futura introducción de modelos premium bajo el paraguas Denza. Los precios italianos —entre 79.950 y 116.450 euros—apuntan a un segmento de competencia directa con firmas alemanas como Mercedes, BMW o Audi, lo que da la medida de la ambición del gigante chino en Europa.
Ficha del modelo
- Modelos expuestos: Denza Z9GT y Denza D9
- Motorización Z9GT: Eléctrico (313 CV) o PHEV gasolina (775 CV)
- Motorización D9: PHEV gasolina (353 CV)
- Carrocerías: Shooting brake y monovolumen de 7 plazas
- Mercado de origen del dato: Italia
- Precio de referencia: Desde 79.950 euros (D9) hasta 116.450 euros (Z9GT eléctrico) en Italia
