El Dacia Spring se posiciona en julio como el coche eléctrico más barato del mercado español, con un precio que arranca en 11.730 euros tras aplicar todas las ayudas y descuentos vigentes. La combinación del Plan Auto+, la financiación bonificada y el Plan CAE para quien entregue un coche de combustión convierte al utilitario de la marca rumana en una opción difícil de igualar para moverse por ciudad.
Así se llega a los 11.730 euros
El precio de tarifa del Dacia Spring Expression electric 70 —el acabado de acceso— es de 17.050 euros al contado. Sin embargo, la oferta promocional de julio permite rebajarlo de forma notable.
El primer paso es acogerse a las ayudas del Plan Auto+. El Dacia Spring tiene derecho a una ayuda base de 3.375 euros, pero la marca complementa el importe hasta alcanzar los 4.500 euros de subvención máxima. Además, la compañía rumana adelanta el dinero en el momento de la compra como un préstamo sin intereses, con lo que el cliente no tiene que desembolsar la ayuda para luego esperar a que se la devuelvan.
A esa cantidad se suma el descuento por financiar la compra, que deja el precio en 12.530 euros. Y si se entrega un coche de combustión para achatarrar, se pueden conseguir otros 800 euros del Plan CAE, lo que recorta la factura final hasta los 11.730 euros.
En la práctica, un eléctrico urbano nuevo se puede adquirir por menos de lo que cuestan muchos modelos de combustión de segmentos inferiores, incluso por debajo del precio medio de algunos coches de ocasión jóvenes.
El Spring demuestra que la movilidad eléctrica urbana ya es una opción asequible y que el ahorro en combustible compensa con creces sus limitaciones fuera de la ciudad.
Un eléctrico pensado para la ciudad y para el bolsillo
Con una batería de 24,3 kWh, el Spring homologa 226 kilómetros de autonomía combinada según el ciclo WLTP. En conducción puramente urbana, su consumo se puede situar entre los 10 y los 11 kWh cada 100 km, lo que, con una tarifa eléctrica nocturna doméstica, equivale a un coste de aproximadamente 1 euro cada 100 kilómetros.
Para quien necesite más potencia, existe una variante de 102 CV, pero la versión de 71 CV (52 kW) mueve con soltura los 1.068 kilos del coche en ciudad y alrededores. Su velocidad máxima está limitada a 125 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 12,3 segundos, unas cifras que dejan claro que no busca competir en autopista, sino en el día a día urbano.
El equipamiento de serie del acabado Expression incluye aire acondicionado, asistente de mantenimiento de carril, sensores de aparcamiento traseros y seis airbags. Por 800 euros adicionales el paquete Techno añade pantalla táctil de 10 pulgadas, dos tomas USB-C y cámara de marcha atrás.
Por qué es una oportunidad de compra en julio
La renovación del Dacia Spring, prevista para los próximos meses, hace que la marca potencie las ventas del modelo actual con condiciones muy atractivas. Para el comprador que valore el precio y el uso urbano por encima de la última tecnología, julio es un buen momento para plantearse la compra. Las promociones de este calado no suelen durar mucho cuando se acerca un relevo generacional.
El Plan Auto+ sigue en vigor y se aplica sin contratiempos, lo que garantiza que los 4.500 euros de ayuda se mantienen durante este mes. Al adelantar el importe, Dacia elimina una de las principales barreras psicológicas de la electrificación: el desembolso inicial elevado. Conviene tener en cuenta que, en función de la comunidad autónoma, pueden existir requisitos adicionales o incluso complementos a la ayuda estatal.
Además, el coste de uso del Dacia Spring simplifica la transición eléctrica. Con un gasto energético de aproximadamente 1 euro cada 100 kilómetros en ciudad, el ahorro frente a un coche de gasolina es inmediato, especialmente si se carga en casa en horario valle.
La oferta de julio convierte al Dacia Spring en una de las puertas de entrada más económicas al coche eléctrico nuevo. Quienes necesiten un vehículo para trayectos urbanos y periurbanos y puedan asumir sus limitaciones en viajes largos, encontrarán difícil dar con una alternativa más barata de comprar y de mantener.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: Precio final desde 11.730 euros; ayuda máxima del Plan Auto+ de 4.500 euros; descuento de 800 euros del Plan CAE al achatarrar; consumo urbano orientativo de 1 euro cada 100 kilómetros.
- Cómo te afecta: Si estás pensando en comprar un coche eléctrico para moverte por ciudad, el Dacia Spring es actualmente la opción más barata del mercado español. La combinación de ayudas y el bajo coste de uso pueden suponer un ahorro de miles de euros a lo largo de la vida del vehículo frente a un modelo de combustión equivalente.
- También debes saber: La oferta está vinculada a la financiación con la marca y a la entrega de un coche antiguo para el Plan CAE. Sin esos requisitos, el precio mínimo se sitúa en 12.530 euros. Conviene revisar las condiciones del Plan Auto+ en la comunidad autónoma correspondiente.
