El CUPRA Raval ABT llega como la versión más deportiva del eléctrico español, que ya acumula más de 50.000 pedidos. La marca amplía el programa Custom CUPRA by Abt y lo lleva al Raval, el modelo de acceso de su gama cero emisiones, fabricado en Martorell.
La nueva variante se denomina Raval VZ by ABT y se integra en la gama como un nivel de acabado propio. Estará disponible a partir de noviembre de 2026, con las primeras entregas previstas para enero de 2027. La firma ha mostrado la versión en el marco del Salón de París, junto al concept Tindaya.
El fabricante no anuncia cambios mecánicos sobre el Raval VZ convencional. El sistema de propulsión parte de una batería de 52 kWh y un motor delantero de 165 kW (221 CV), con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y una autonomía homologada de 383 kilómetros.
Qué añade el paquete Custom CUPRA by Abt
Las siglas VZ identifican las versiones más prestacionales de CUPRA. En el Raval, la VZ by ABT no recurre a más potencia, sino a una imagen diferenciada y a un acabado de equipamiento superior, con el sello del preparador alemán.
El kit se inspira en el concept UrbanRebel, el anticipo del Raval mostrado en 2021, y añade llantas de 19 pulgadas en diseño exclusivo, splitters delantero y trasero, faldones laterales, un spoiler de techo prominente y la denominación Abt en la carrocería.
El Raval VZ by ABT no busca más potencia, sino dotar al eléctrico de acceso de CUPRA de una puesta en escena deportiva sin tocar su mecánica.
El paquete no se ofrece como extra suelto: llega de serie en el nuevo acabado VZ Abt. El nivel de equipamiento incluye además asientos baquet calefactados Cup, sistema de sonido Sennheiser, cámara trasera y superior, proyecciones en los paneles interiores de las puertas y una versión de nueva generación del sistema de iluminación ambiental SmartLight.
Ficha técnica esencial
- Capacidad de batería: 52 kWh (química de celda no detallada por el fabricante).
- Autonomía homologada: 383 kilómetros, equivalentes a las 238 millas difundidas con la presentación.
- Potencia y motor: 165 kW (221 CV) con propulsor delantero.
- Aceleración 0-100 km/h: 6,8 segundos.
- Kit Custom CUPRA by Abt: llantas de 19 pulgadas, splitters, faldones, spoiler de techo y logotipo Abt, de serie.
- Disponibilidad: pedidos desde noviembre de 2026 y primeras entregas en enero de 2027.
Cómo encaja en la gama y qué esperar después
El Raval es el modelo de acceso de CUPRA y su primer eléctrico fabricado en Martorell. La llegada de una versión firmada por Abt sigue el guion que la marca ya aplicó al León y al Formentor, con el preparador alemán especializado en modificaciones sobre modelos del grupo Volkswagen.
El Raval comparte protagonismo en el stand de CUPRA con el concept Tindaya, un anticipo del futuro SUV eléctrico de la marca. Ese modelo apunta a competir con los SUV premium de tamaño medio, un terreno en el que CUPRA quiere reforzar su presencia.
El precedente más sonado fue una versión de despedida del Formentor previo al restyling, con un incremento de 59 CV respecto al modelo de serie. Ese historial deja abierta la puerta a que CUPRA y Abt lleven más lejos el Raval VZ, aunque por ahora no hay confirmación oficial de una mejora mecánica.
Lo que gana el conductor y lo que queda pendiente
Para quien se plantee un Raval VZ by ABT, la lectura es clara: se lleva un eléctrico urbano con una puesta en escena más agresiva y un equipamiento tecnológico por encima del estándar, sin asumir el sobrecoste de una mecánica más potente. Lo que no cambia es la base: 52 kWh de batería y 383 kilómetros de autonomía homologada se quedan, en uso real de autopista, por debajo de la cifra oficial, un matiz relevante para quien haga viajes largos.
La autonomía de 383 kilómetros sitúa al Raval en la media de los eléctricos urbanos del segmento B. Es una cifra cómoda para el uso diario y para la mayoría de desplazamientos interurbanos, pero conviene planificar las paradas en trayectos largos, sobre todo si se viaja con el coche cargado o con temperaturas bajas.
El movimiento encaja en la estrategia de CUPRA de construir una gama con personalidad propia sin multiplicar las versiones mecánicas. Al integrar el kit Custom CUPRA by Abt como acabado de serie, la marca simplifica la oferta y refuerza el atractivo de su eléctrico más asequible, en un momento en el que el modelo ya ha superado los 50.000 pedidos.
Queda por ver si el catálogo se amplía con una variante de más potencia, una posibilidad que el historial de Abt mantiene viva, pero que de momento no forma parte del anuncio. El próximo hito accionable son las primeras entregas del Raval VZ by ABT, previstas para enero de 2027.
