El Cupra Formentor VZ5 levanta pasiones aquí y en las antípodas. Cuando los australianos hablan de un coche español con la misma reverencia con la que citan a un BMW M o un Mercedes-AMG, algo extraordinario está ocurriendo. El Cupra Formentor VZ5 acaba de irrumpir en el mercado australiano con una combinación difícil de ignorar: menos de 100 unidades disponibles, un precio de partida que supera los 100.000 dólares australianos (unos 61.000 euros) y un motor de cinco cilindros en línea que, según la prensa local, no tiene rival directo en su segmento.
Los medios especializados del país —desde CarExpert hasta CarsGuide, pasando por Torque Cafe o Chasing Cars— se han volcado en el modelo con una unanimidad poco habitual, y sus palabras no dejan lugar a dudas sobre el impacto de lo que llega desde Barcelona. Esto es lo que opinan los Aussies.
El Cupra Formentor VZ5, aclamado por la prensa australiana
John Mahoney, deCarsGuide, opina que “cuando el Cupra Formentor VZ5 llegue a finales de este año creemos que su más característico turbo de cinco cilindros en potencia, rendimiento y banda sonora le dará ventaja sobre rivales como el BMW X1 M35i y el Mercedes-AMG CLA 45”. Esta comparación directa posiciona al VZ5 como un alumno aventajado gracias a la herencia del Audi RS3, diferenciándolo de los cuatro cilindros convencionales.
El mismo periodista afirma en The Standard que “los australianos adoran el Cupra Formentor. El año pasado, adquirimos casi 1500 unidades del SUV mediano de la marca española. Pero a pesar de nuestro profundo cariño, hasta ahora, la versión insignia VZ5 de alto rendimiento del Formentor se ha negado cruelmente a quienes anhelan una versión más rápida. Eso cambiará a partir de diciembre, cuando el Formentor VZ5, que escupe fuego, finalmente llegue por primera vez con volante a la derecha”.
Tom Baker detalla en GoAuto que “el VZ5 incorpora un diferencial trasero de vectorización de par electrohidráulico que no sólo permite sobreviraje sino un modo Drift seleccionable con ESC desactivado”. Esta característica exclusiva, compartida con el Audi RS3, añade un toque lúdico a la conducción en circuito o carreteras sinuosas, algo que los aficionados australianos valoran de forma clara.
El mismo periodista señala en Chasing Cars que “Cupra ha logrado clavar la ergonomía básica en el interior del Formentor con una relación natural entre la posición de conducción baja y la ubicación del volante forrado en cuero. Los conductores pueden llegar realmente lejos en el Formentor porque, a diferencia de un Volkswagen Tiguan o un Audi Q3, el Formentor utiliza esencialmente la horquilla VW Golf Wagon de la plataforma MQB subyacente”. El periodista concluye que “Al final del día, el Cupra Formentor VZ5 es rápido, divertido y gratificante de conducir”.
El Cupra Formentor VZ5 llegará a Australia en un cupo de sólo 100 unidades
William Stopford, de CarExpert, afirma que “el Cupra Formentor VZ5 es el primer modelo de Cupra en Australia con un precio drive-away superior a los 100.000 dólares, pero tiene mucho que ofrecer”. Y es que la comercialización del tope de gama en el mercado australiano se inicia con un precio base de 94.990 dólares sin gastos de entrega (o 101.990 con ellos), superando con creces los modelos anteriores como el VZx y posicionándolo como el más caro de la marca hasta la fecha, claramente por encima de los 60.000 euros.
Por su parte, Jake Williams, de WhichCar, declara que “la primera entrega australiana del Cupra Formentor VZ5 comenzará en diciembre de 2026” y explica que “el lote inicial está limitado a solo 100 coches”. Esta escasez confirma el carácter exclusivo del lanzamiento, ya que la producción global se restringe a 4.000 unidades y Cupra Australia sólo ha garantizado la llegada de un contingente inicial de menos de 100 unidades para el mercado local, aunque tratará de aumentar el cupo si la demanda supera las expectativas.
Tim Robson, de Carsales, explica que “el VZ5 será el tope de la gama Formentor y bastante limitado en suministro”, y cita al director de marca para Australia Jerome Figuiere, quien confiesa el interés de Australia por esta versión: “Una vez confirmamos el nuevo Formentor para Australia, parte del proceso de homologación fue conseguir el nuevo VZ5”.
Jordan Mulach, de Torque Cafe, se centra también en la exclusividad del modelo, aspecto igualmente destacado por James Cleary, editor adjunto de CarsGuide, quien compara el Cupra Formentor VZ5 directamente con pesos pesados como el Alfa Romeo Stelvio Intensa, el Audi SQ5, el BMW X4 M40i o el Mercedes-AMG GLC43.
Estos y otros expertos australianos tienen numerosos elogios para el SUV diseñado por Alberto Torrecillas bajo la dirección de Alejandro Mesonero-Romanos que se fabrica en la planta de Martorell (Barcelona) y que ahora anuncia la próxima llegada a las antípodas en su versión más potente para contentar a un exigente público amante de las sensaciones fuertes cuyo mercado no está, afortunadamente, aún tan restringido como el europeo. Que lo disfruten.
