Tesla hace públicos en Europa los datos de telemetría que ha remitido a las autoridades europeas para defender su sistema de conducción autónoma supervisada, a la espera de la decisión clave del 6 de octubre de 2026.
La compañía californiana busca disipar las dudas que arrastra desde que una investigación periodística internacional reveló, durante 2026, la presentación de estadísticas de seguridad consideradas engañosas a las autoridades de Países Bajos, Suecia y Dinamarca.
Los datos publicados por Tesla muestran que la función FSD Supervisada está homologada en cinco países de la Unión Europea: Países Bajos, Dinamarca, Bélgica, Estonia y Lituania. Más de 70.000 propietarios la utilizan cada día y la flota recorre más de un millón de kilómetros diarios.
Según los datos difundidos por la compañía, el sistema reduce en 4,1 veces la probabilidad de sufrir un accidente en comparación con la conducción manual, medido sobre cien millones de kilómetros en vías públicas de la UE.
El volcado de datos que busca despejar dudas
Tesla recuerda que el diseño de la FSD Supervisada cumple la normativa vigente UN-R-171 y que pidió una exención para determinados comportamientos a través del procedimiento previsto en el artículo 39 del Reglamento europeo. La documentación con datos analíticos y de telemetría fue compartida con todos los Estados miembros en abril de 2026, poco después de que las autoridades de transporte de los Países Bajos dieran su aprobación.
Los datos presentados se refieren a un periodo anterior a esa fecha y forman parte de una estrategia de transparencia con la que Tesla quiere desactivar las acusaciones de marketing engañoso y metodologías estadísticas distorsionadas.
Con más de 230.000 escenarios de prueba y un éxito cercano al 98%, Tesla intenta demostrar que su sistema no es una apuesta tecnológica, sino una herramienta de seguridad ya madura.
Lo que está en juego en la votación del 6 de octubre
El contexto de siniestralidad es demoledor. Los países europeos registraron 19.400 muertes en carretera en 2025, algo más de 53 fallecidos al día, la mayoría atribuibles al error humano. Tesla asegura que gran parte de esas muertes se podrían evitar con la tecnología disponible.
La telemetría publicada indica que la FSD Supervisada reduce los accidentes graves respecto a la conducción manual en todo tipo de vías: 45% en autopista, 69% en carreteras principales, 50% en ciudad y 40% en carreteras locales. La flota recorrió 3.000 millones de kilómetros en 2025.
La reducción de activaciones del frenado automático de emergencia alcanza el 84% y la de frenadas bruscas el 81%, tanto en autopista como en ciudad. Además, el sistema reduce un 99% las colisiones menores durante los cambios de carril en autopista y un 93% en vías extraurbanas, sobre un total de 377 millones de maniobras analizadas.
La fatiga del conductor en autopista cae un 67% y, en el 98% de los casos, el sistema circula a una velocidad igual o inferior a la del tráfico circundante. Tesla ha completado más de 230.000 pruebas de escenario en distintos países y condiciones, con una tasa de éxito cercana al 98%, e informa de que sus vehículos de desarrollo recogieron 1,6 millones de kilómetros sin accidentes.
El espejo español ante una decisión con alcance europeo
La decisión europea del 6 de octubre no solo definirá si la FSD Supervisada puede extenderse a más países de la Unión. También marcará la vara de medir para futuras solicitudes de otros fabricantes y para la adaptación de normativas nacionales, incluida la española, hoy en fase de observación de estándares comunes.
Para el conductor español, el dato más relevante es doble: si el sistema se extiende, la homologación de funciones avanzadas de asistencia tenderá a armonizarse; si el pulso entre Tesla y las autoridades europeas se tensa, el calendario de despliegue de la conducción autónoma supervisada en Europa podría frenarse. La transparencia de datos se ha convertido en el campo de batalla previo.
Así las cosas, el 6 de octubre queda marcado como la fecha en la que Europa decidirá si la evidencia presentada por Tesla basta para acelerar la aprobación de su sistema, más allá de los cinco países que ya lo permiten.
📌 Datos clave internacional
- La cifra a enmarcar: 4,1 veces menos probable sufrir un accidente, según los datos publicados por Tesla.
- Consejo práctico: Si viajas a Bélgica, Estonia, Lituania, Países Bajos o Dinamarca con un Tesla, verifica si la función FSD Supervisada está activa y sigue las instrucciones del vehículo.
- Así te afecta: La decisión europea del 6 de octubre puede abrir la puerta a una armonización de la conducción autónoma supervisada, con reflejo en la futura normativa española.
