La falta de ayudas para renovar el parque automovilístico se ha convertido en uno de los principales frenos del mercado, sobre todo en un momento en el que el precio medio de los coches nuevos supera con creces lo que muchas familias pueden permitirse. Mientras el debate político gira en torno a la electrificación, en los puntos de venta la realidad es otra muy distinta.
Sara, jefa de ventas de un concesionario multimarca, lo resume con claridad: «A menudo vemos la misma escena: clientes que entran preguntando por coches de ocasión asequibles, eficientes y relativamente modernos, pero que se acaban marchando al comprobar que no existen ayudas que faciliten su compra«. Su experiencia coincide con los estudios del sector. Sin ayudas, los conductores siguen circulando con vehículos antiguos, menos seguros y más contaminantes.
6El difícil rejuvenecimiento del parque móvil
Mientras se debate la puesta en marcha de un nuevo Plan Renove, los concesionarios siguen esperando medidas concretas. El sector insiste en que sin ayudas inclusivas será muy difícil renovar uno de los parques automovilísticos más envejecidos de Europa. La mayoría de conductores quiere cambiar de coche, pero necesita que las instituciones tengan en cuenta su realidad económica.
Desde los concesionarios, el mensaje es claro. No se trata solo de vender más coches, sino de hacer que los conductores puedan acceder a vehículos más seguros y eficientes. «Lo vemos todos los días. Hay clientes dispuestos a comprar, coches que encajan con lo que necesitan… pero faltan ayudas. Y sin ayudas, el mercado nunca va a despegar como podría», concluye Sara.
