La falta de ayudas para renovar el parque automovilístico se ha convertido en uno de los principales frenos del mercado, sobre todo en un momento en el que el precio medio de los coches nuevos supera con creces lo que muchas familias pueden permitirse. Mientras el debate político gira en torno a la electrificación, en los puntos de venta la realidad es otra muy distinta.
Sara, jefa de ventas de un concesionario multimarca, lo resume con claridad: «A menudo vemos la misma escena: clientes que entran preguntando por coches de ocasión asequibles, eficientes y relativamente modernos, pero que se acaban marchando al comprobar que no existen ayudas que faciliten su compra«. Su experiencia coincide con los estudios del sector. Sin ayudas, los conductores siguen circulando con vehículos antiguos, menos seguros y más contaminantes.
2Las ayudas al coche de ocasión podrían cambiar el mercado
Los datos respaldan esa percepción. Una gran parte de los conductores reconoce que compraría un coche de ocasión joven si existieran ayudas directas. Con entre uno y cinco años de antigüedad, este tipo de vehículos ofrecen un buen equilibrio entre precio, seguridad y emisiones, y podrían ser la solución más rápida para rejuvenecer el parque móvil español.
Actualmente, el mercado de segunda mano supera ampliamente al de vehículos nuevos. Por cada coche recién matriculado se venden casi dos usados, lo que demuestra que el problema no es la falta de demanda, sino la falta de accesibilidad. Sin ayudas, muchos compradores optan por mantener su vehículo actual durante más tiempo del recomendable.
