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sábado, 31 enero 2026

Julio (49), chapista: «Así es como debes retirar la nieve del coche para no dañar la pintura»

Las últimas borrascas que estás cruzando España han cubierto de nieve zonas en las que desde hace décadas no se veía un solo copo.

Los fuertes temporales que estamos viviendo en España este invierno, como las recientes borrascas Ingrid, Joseph o Kristin, han hecho que nos despertemos con el coche cubierto de nieve. Una situación que para muchos es inédita porque está nevando en zonas en las que no se recuerda cuándo fue la última vez que se vio este manto  blanco.

La nieve es bonita, no lo vamos a negar, pero no deja de ser un peligro cuando nos ponemos al volante. Además, para un profesional de la carrocería como Julio representa un riesgo añadido si no se gestiona con cuidado. Según, la mayoría de daños estéticos que repara los meses de frío no los causa el temporal en sí, sino los dueños al limpiar el coche de forma inadecuada.

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Cómo usar la calefacción para derretir la nieve

Calentar el interior de tu coche sin calefacción: El truco contradictorio que funciona
Fuente propia

Si te has levantado y te has encontrado el coche bloqueado por el hielo después del último aviso de tormenta, no intentes rascar con fuerza. Lo mejor es empezar arrancando el motor. Mientras tú vas quitando la nieve de las zonas más fáciles, el motor irá cogiendo temperatura de forma gradual. Una vez que el coche lleva unos minutos encendido, activa la calefacción a una potencia media y dirige todo el flujo de aire hacia el parabrisas delantero.

El aire caliente del interior irá templando el cristal desde dentro hacia fuera. Poco a poco verás cómo la capa de nieve que toca empieza a despegarse. Así, cuando vayas a pasar el rascador, la placa de hielo se desliza casi sin esfuerzo. Es mucho más seguro y eficiente que intentar romperlo a base de fuerza, que suele acabar con cristales rayados o incluso con alguna grieta si el rascador no es el adecuado.

Es importante que no pongas la calefacción al máximo de golpe si el coche está demasiado frío. Aunque los parabrisas modernos son muy resistentes, un cambio brusco de temperatura podría causar una tensión interna que acabe en una rotura. Deja que la temperatura suba de forma natural y progresiva. Mientras tanto, puedes aprovechar para despejar las luces y la matrícula, elementos obligatorios para circular con seguridad y evitar multas.

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