BYD ha entrado con fuerza en nuestro mercado. Pero la marca principal del grupo es sólo una de las tres marcas con cuyos automóviles el grupo chino pretende hacerse con un importante hueco en todos los segmentos del mercado. Denza y Yangwang son las otras dos.
El Goodwood Festival of Speed, que tiene lugar en los jardines de la Goodwood House, en Chichester (West Sussex, Reino Unido), arrancó su edición de 2026 con un despliegue sin precedentes por parte del grupo BYD. Entre el First Glance Area, el Supercar Paddock y el propio estand expositor del grupo, la compañía reunió hasta ocho presentaciones inéditas ante público, prensa y el resto de asistentes al evento, si bien no todas lucían el logo de BYD.
DENZA Z Coupe y Z Racing muestran el músculo de BYD en el Goodwood Festival of Speed
El momento más impactante llegó de la mano de DENZA, marca premium de BYD, con su deportivo Z. La firma presentó por primera vez ante el público las variantes Coupe y Racing de este 2+2, diseñadas bajo la dirección de Wolfgang Egger, responsable global de diseño del grupo. Ambas compartieron espacio con la variante Spider, que ya se había mostrado previamente en el Auto China 2026 de Pekín (China).
Según BYD, la configuración con tres motores del DENZA Z Coupe entrega 1.604 CV y 1.260 Nm de par, cifras que permiten un 0 a 100 km/h (0-62 mph en la unidad original) en 2,25 segundos y una velocidad máxima de 299 km/h (186 mph).
La versión Racing eleva aún más las prestaciones. Con el mismo tren motriz de tres motores que el Coupe y el Spider, incorpora un paquete aerodinámico más agresivo capaz de generar 1.060 kilos de carga aerodinámica a 349 km/h (217 mph). Durante la jornada, el DENZA Z Racing completó el trazado de la subida ante el público, dejando ver su acelerón de 0 a 100 km/h en 1,96 segundos.
Toda la gama Z se beneficia además de la tecnología de carga FLASH Charging, demostrada en el propio expositor de BYD. Tanto un DENZA Z Racing como el Z9GT, primer modelo en recibir esta tecnología en el Reino Unido, sirvieron para mostrar en directo su funcionamiento, descrito por la marca como capaz de pasar del 10 % al 70 % de carga en cinco minutos, alcanzar el 97 % en nueve minutos, y sumar hasta un 20 % adicional en tres minutos incluso a -30 ºC.
BYD y DENZA presumen de tecnología de carga y capacidad todoterreno
El robusto SUV DENZA BAO 5 vivió su primera presentación europea en Goodwood, donde el circuito todoterreno del expositor sirvió para exhibir el control y la capacidad de su tren motriz DMO, con 544 CV. Junto a él, el pick-up BYD SHARK, otro modelo con arquitectura DMO, demostró sus propias aptitudes 4×4 en el mismo trazado técnico.
Pese a ser uno de los modelos más compactos del evento, pocos coches generaron tanto interés como el BYD DOLPHIN G DM-i. Gracias a su sistema híbrido enchufable, la marca lo presenta como el único modelo híbrido enchufable del segmento de utilitarios, con una autonomía combinada de hasta 1.040 km (646 millas) sumando batería y depósito de combustible, un dato que, según BYD, resultó tan llamativo como su acabado en color Sunset Orange.
YANGWANG despliega su gama más extrema en el Goodwood Festival of Speed
La marca de lujo YANGWANG completó la representación del grupo con tres modelos tan distintos entre sí como espectaculares. El más destacado fue el YANGWANG U9 Xtreme, presentado como el automóvil de producción más rápido del mundo tras alcanzar, en septiembre de 2025, una velocidad máxima de 496 km/h (308,3 mph). Con una potencia superior a 3.000 CV, su sistema de control de carrocería DiSus-X.
El SUV de lujo U8L mostró una cara muy distinta de la marca, con su apuesta por la tecnología, el equipamiento y las prestaciones. El clima británico, seco durante la jornada, no permitió sin embargo mostrar en funcionamiento su modo Emergency Flotation Mode, pensado para permitir al U8 desplazarse sobre aguas profundas.
YANGWANG presentó también el U7, berlina de lujo que llegó hasta Goodwood por carretera desde China expresamente para la ocasión. Su suspensión activa DiSus-Z incorpora un sistema de regeneración que carga la batería aprovechando la energía cinética generada por las irregularidades del asfalto, lo que según la marca permitió completar ese trayecto transcontinental con eficiencia y comodidad.
Más allá de los automóviles, el espacio expositor del grupo BYD, de 2.016 m² de superficie, acogió buena parte de la gama de BYD, DENZA y YANGWANG, además de una zona tecnológica con simuladores de conducción.
Las claves del Goodwood Festival of Speed
- El grupo BYD estrenó ocho modelos en la primera jornada del Goodwood Festival of Speed, entre BYD, DENZA y YANGWANG.
- El DENZA Z Coupe entrega 1.604 CV y hace el 0 a 100 km/h en 2,25 segundos; la versión Racing baja esa cifra a 1,96 segundos.
- FLASH Charging permite, según BYD, cargar del 10 % al 70 % en cinco minutos y hasta el 97 % en nueve minutos.
- El DOLPHIN G DM-i alcanza hasta 1.040 km de autonomía combinada gracias a su sistema híbrido enchufable Super Hybrid.
- El YANGWANG U9 Xtreme ostenta el récord de velocidad para un coche de producción, con 496 km/h alcanzados en 2025.
- El U7 de YANGWANG llegó a Goodwood conduciendo desde China, mientras el U8L incorpora un modo de flotación de emergencia.
- El expositor del grupo BYD en Goodwood ocupó 2.016 m² e incluyó zona tecnológica y simuladores de conducción.
