El avance de la electrificación del automóvil ha dejado de ser una promesa de futuro para convertirse en una realidad tangible. En este escenario, BYD —líder mundial en vehículos enchufables y baterías eléctricas— se consolida como uno de los grandes impulsores de la nueva movilidad global. Su última apuesta para Europa, el ATTO 2 DM-i, ejemplifica la madurez tecnológica y la ambición de la marca por ofrecer soluciones de conducción cada vez más eficientes y sostenibles.
El nuevo modelo, presentado en primicia durante los Fleet Europe Days celebrados en Luxemburgo, es un SUV compacto que estrena la tecnología Dual Mode Intelligent (DM-i), desarrollada íntegramente por BYD. Este sistema híbrido enchufable no solo permite circular en modo completamente eléctrico durante buena parte de los trayectos diarios, sino que también optimiza la gestión energética en recorridos largos.
El vehículo alterna de manera inteligente entre el modo híbrido en serie o en paralelo, según las condiciones de conducción, para obtener siempre el mejor equilibrio entre potencia, eficiencia y autonomía.
Una autonomía total de 1.020 kilómetros
El resultado es una cifra que impresiona: hasta 1.020 kilómetros de autonomía total combinando batería y depósito de combustible, una marca que supera a la de muchos modelos con motor de combustión o híbridos tradicionales. En modo cien por cien eléctrico, el ATTO 2 DM-i también se sitúa a la cabeza de su categoría, ofreciendo hasta 90 kilómetros de autonomía según el ciclo combinado WLTP.
Esta eficiencia no llega sola. El ATTO 2 DM-i sigue la estela del éxito del BYD SEAL U DM-i, que se ha convertido en el híbrido enchufable más vendido en varios mercados europeos. Con este nuevo lanzamiento, BYD refuerza su posición en un segmento cada vez más competitivo y demuestra que la tecnología propia puede ser la clave para diferenciarse en un mercado dominado por marcas históricas.
En cuanto a diseño, el ATTO 2 DM-i mantiene la elegancia y el lenguaje estilístico de la familia ATTO, pero con sutiles elementos distintivos que lo diferencian de las versiones eléctricas. Destacan una parrilla delantera de mayor tamaño, nuevos detalles en el paragolpes y un emblema específico en el portón trasero. Además, incorpora un color inédito —Midnight Blue— reservado en exclusiva para esta versión híbrida enchufable, aportando un toque de distinción visual.
Llegará en los primeros compases de 2026
El modelo se ofrecerá en dos versiones, con diferentes capacidades de batería, potencia y prestaciones, adaptándose a distintos tipos de usuario. Aunque BYD no ha detallado aún los precios, la marca ha confirmado que la preventas comenzarán antes de finalizar el año y las primeras entregas se realizarán durante el primer trimestre de 2026.
Con esta propuesta, la marca china refuerza su compromiso con una movilidad eléctrica accesible, eficiente y tecnológicamente avanzada. La marca, que ha pasado en apenas una década de ser un fabricante de baterías a convertirse en uno de los principales productores de vehículos electrificados del mundo, demuestra que su estrategia de innovación continua está dando resultados sólidos.
El ATTO 2 DM-i no solo amplía la gama europea de BYD, sino que también redefine lo que significa ser un híbrido enchufable. En un contexto donde los consumidores buscan cada vez más autonomía sin renunciar a la eficiencia eléctrica, este modelo se presenta como la síntesis perfecta entre ambas demandas. Su lanzamiento confirma que BYD no pretende adaptarse al futuro de la movilidad: quiere liderarlo.
