Estados Unidos se está perdiendo el Buick más impresionante y avanzado de los últimos años. Mientras que en el mercado americano la marca ha quedado reducida a un puñado de crossovers anodinos y poco inspiradores, en China los compradores pueden disfrutar de automóviles como el impresionante Buick Encasa EV, la versión 100% eléctrica de este inmenso monovolumen cuya tecnología parece venir del futuro y que promete un confort de marcha que nada tiene que envidiar al de un jet privado… aunque sobre cuatro ruedas.
A finales del pasado año, la compañía americana ponía a la venta en China su impresionante Buick Encasa, un gran monovolumen de lujo que aterrizaba cargado de la última tecnología, un confort de marcha inigualable y una mecánica híbrida enchufable. Sin embargo, ahora han querido potenciar su eficiencia y lo acaban de lanzar con una alternativa mecánica 100% eléctrica.
Este Buick Encasa EV es un lujoso monovolumen que mide 5,26 metros de largo
Nacido sobre la misma plataforma, este Buick Encasa EV reemplaza la generosa batería de 40,9 kWh de capacidad que emplean los híbridos enchufables por una con 96 kWh. Puede parecer no mucho para un enorme monovolumen que mide 5,26 metros de largo, 2,03 metros de ancho y 1,82 metros de alto, el cual además supera de forma holgada las 2,5 toneladas de peso. Y así es, porque en el optimista ciclo de homologación CLTC que rige en China, esta criatura firma una autonomía media de 601 kilómetros. Si lo traducimos a ‘nuestro’ WLTP no descartes que pueda perder 200 kilómetros de autonomía con una carga.
Sin embargo, la compañía americana no se ha obsesionado con introducir una enorme batería para extender la autonomía de este Buick Encasa EV. Detalle que incrementaría aún más el peso… Y el precio. En su lugar se han decantado por utilizar una arquitectura eléctrica de 900 voltios, lo que le permite a este impresionante monovolumen alcanzar potencias de recarga de hasta 640 kW. De ahí que según apunta la compañía americana, sus baterías puedan pasar del 10 al 80% de su capacidad en apenas 11,5 minutos. Lo que es impresionante.
655 CV de potencia para mover con una gran soltura a este lujoso monovolumen
Las baterías que utiliza este Buick Encasa EV son las encargadas de alimentar sus dos máquinas eléctricas. Una por eje para contar con un sistema de tracción a las cuatro ruedas y también para alcanzar una potencia combinada de 482 kW (655 CV) y un par máximo de 550 Nm. De ahí que a pesar de su tamaño o peso, esta criatura presuma de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,1 segundos. Eso también son 0,7 segundos menos de lo que demanda la versión híbrida enchufable, que entrega 628 CV de potencia y 775 Nm de par motor.
A nivel estético no hay grandes sorpresas, porque la versión eléctrica del nuevo Buick Encasa es prácticamente calcada a la híbrida enchufable que ya conocíamos. De ahí que conserve la nueva filosofía de diseño “Land Jet” de la marca americana, donde predominan las líneas fluidas que le ayudan a firmar un extraordinario coeficiente aerodinámico de solo 0,258. Como no podía ser de otra manera, se ofrecen diferentes opciones de pintura (hay incluso alternativas mate), llantas de 18 o 19 pulgadas en función del nivel de equipamiento… Y también unos sofisticados grupos ópticos con tecnología Full LED, donde destacan los traseros compuestos por 257 diodos.
El interior de este Buick Encasa EV es propio de un jet privado
Sin embargo, donde realmente brilla este Buick Encasa EV es en su interior, convertido en una auténtica sala de estar sobre ruedas. Adopta una configuración con tres filas de asientos dispuestos en 2+2+3 plazas, con butacas para la segunda fila totalmente reclinables de forma eléctrica y con calefacción, ventilación o masaje. Tampoco faltan diferentes pantallas de alta definición repartidas por todo el habitáculo, además de un Head-Up display para el conductor, que tiene realidad aumentada y 50 pulgadas. Pero esto es solo una pincelada de la tecnología que encierra este extraordinario monovolumen eléctrico.
Para potenciar al máximo el confort de marcha, la plataforma desde la que nace este Buick Encasa EV cuenta con una avanzada suspensión neumática con ajuste en altura, de la misma manera que la compañía americana ha trabajado en aspectos como la insonorización para aislar al máximo a sus ocupantes, quienes también disftuarán de una nevera integrada, pantallas individuales para el sistema de infoentretenimiento y un sofisticado sistema de asistencia a la conducción desarrollado con el software de aprendizaje por refuerzo de Momenta, una de las empresas tecnológicas más avanzadas de China.
En China ya se ha puesto a la venta y es más caro que un híbrido enchufable
La compañía americana ya ha puesto a la venta en China este impresionante Buick Encasa EV, que tiene un precio de 489.900 yuanes (61.670 euros), por lo que es ligeramente más caro que con esa mecánica híbrida enchufable antes mencionada y con la que arranca allí en los 439.900 yuanes (55.380 euros).
Fotos: Buick
