La tercera generación del X1, la actual, fue la primera en incluir una versión 100 % eléctrica. El BMW iX1 llegó en primer lugar con una variante de doble motor (iX1 xDrive30) con una potencia combinada de 313 CV, a la que unos meses después se unió otra de un único motor (eDrive20) con 204 CV.
Este modelo (con el código interno U11) llegó al mercado en 2022 y, por tanto, en 2026 le tocaría su primera renovación… que, por lo que vemos en las fotos, va a ser muy profunda. El motivo es que se va a equiparar su imagen con la del nuevo iX3, el primer modelo de la conocida como ‘Neue Klasse’ (nueva clase) de la firma bávara, que ha estrenado un novedoso lenguaje de diseño.
Bien es cierto que, a priori, no conllevará el empleo de un chasis diferente, aunque en las fotos se aprecia un coche totalmente nuevo desde el punto de vista estético, algo que nos hace dudar si el cambio va a ser más profundo de lo esperado. Nos viene a la mente el caso del Porsche Cayenne, cuya próxima generación va a ser 100 % eléctrica pero que convivirá con la actual, con motores de gasolina e híbridos enchufables. Es una posibilidad remota de que algo así suceda con el X1/iX1, pero tampoco es del todo descartable.
En cuanto a los detalles estéticos, en el lateral se pueden ver unas manetas retráctiles, también usadas en el mencionado iX3. La forma del cristal trasero también varía respecto al modelo que aún está a la venta. La trasera esta incluso más cubierta y apenas deja ver una pequeña porción de los pilotos y la posición de la matrícula, que sigue más o menos en el mismo sitio, en el portón; en el iX3, se ubica en el paragolpes.
En cuanto a la parte mecánica, es muy posible que el BMW iX1 reciba alguna actualización tanto a nivel de motores como de baterías, pues uno de los grandes reclamos de esta Neue Klasse está en la eficiencia de sus nuevas mecánicas; no en vano, el iX3 de 469 CV anuncia un gasto en ciclo combinado de 15,1 kWh cada 100 kilómetros, menos que el actual BMW iX1 eDrive20 (15.5 kWh/100 km).
Sea lo que sea, aún habrá que esperar al menos un año para salir de dudas respecto a este nuevo modelo, cuya comercialización se iniciará, probablemente, a principios de 2027.
Galería de imágenes espía del BMW iX1 2026
Fotos: SHProshots
