Desde el pasado 1 de enero de 2026, el mundo del automovilismo ha vivido un cambio histórico: el icónico constructor alemán Alpina ha pasado a formar parte íntegramente del Grupo BMW, quien va a relanzarla como una marca exclusiva e independiente dentro del portfolio del gigante bávaro. Lejos de limitarse a mantener el legado con retoques cosméticos o mejoras mecánicas, la firma de Múnich ha pisado el acelerador a fondo y ya adelanta su primer gran movimiento en el mercado norteamericano, donde lanzará una edición especial del sensacional X7 y firmada por Alpina que verá la luz en el Amelia Concours d’Elegance.
El avance oficial, deliberadamente oscuro y misterioso, deja entrever las formas inconfundibles del SUV de representación de la firma de Múnich, el X7, adornadas en los detalles característicos de Alpina: llantas forjadas multirradio Alpina Classic, discretos acentos en colores azule y verde… Aunque todos los detalles definitivos se desvelarán el próximo viernes 6 de marzo, momento en el que todo apunta a que se va a desvelar una versión ultraexclusiva del Alpina XB7 pero debidamente adaptada para Estados Unidos y Canadá.
El primer modelo de la ‘nueva’ Alpina será un vitaminado BMW X7
El Alpina XB7 actual, renovado por completo en el año 2024, ya es todo un referente en el segmento de los SUV de lujo de alto rendimiento, que nace desde la base de un BMW X7 M60i xDrive. De ahí que bajo su capó delantero se conserve el colosal 4.4 V8 TwinPower Turbo que se actualiza para pasar de 530 a 630 CV de potencia, al igual que su par motor escala de 750 a 800 Nm. Conectado con una transmisión automática de 8 velocidades y un sistema de tracción total xDrive, este enorme SUV de 5,18 metros acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, alcanza los 200 km/h en 14,8 segundos y llega hasta los 290 km/h de velocidad punta.
Además de potenciar su mecánica Alpina también retoca la puesta a punto de ese BMW X7 M60i xDrive al modificar la suspensión, los frenos, la dirección… Sin olvidarnos de los exclusivos toques en diseño exterior e interior, donde abunda el suave cuero Lavalina, los acabados a mano, un equipamiento de serie infinito… Lo necesario para justificar un precio de partida en Estados Unidos que ronda los 156.000 dólares (unos 135.000 euros). Pero la nueva criatura que veremos en cuestión de un par de días irá un paso más allá de lo que conocemos.
La firma de Múnich celebra en Amelia Island aniversarios para enmarcar
Esta presentación no es casual. El Amelia Concours d’Elegance, que se celebra del 6 al 8 de marzo en el Ritz-Carlton de Amelia Island (Florida), se ha convertido en el escenario perfecto para que BMW celebre varios hitos importantes de su historia. Junto al debut de este nuevo Alpina, el evento servirá para rendir homenaje a tres aniversarios redondos: los 40 años del icónico BMW M3, los 50 años del Serie 6 y los 60 años del legendario BMW 2002.
El plato fuerte para los entusiastas del rendimiento llega con la exhibición de BMW Classic USA, que llevará una impresionante alineación de seis generaciones del M3, desde el mítico E30 hasta el actual G80. Entre las joyas destacan un E36 M3 Lightweight (una rareza aligera pensada para usar en circuito), un E46 M3 GTR de competición que dominó en su época, y el exclusivo E92 M3 Lime Rock Park Edition, del que tan solo se fabricaron 200 unidades y específicamente para el mercado norteamericano.
Dos modelos que ayudaron a cambiar la imagen de BMW en Estados Unidos
El Serie 6, que cumple medio siglo desde el lanzamiento del E24 en 1976, también tendrá su espacio en Amelia Concours d’Elegance. Aquel sensacional coupé marcó el camino para generaciones de modelos que combinan elegancia, confort y dinamismo. Y no podía faltar el BMW 2002, el compacto que en 1966 revolucionó la percepción de la firma de Múnich en Norteamérica: ligero, ágil y con un cuatro cilindros que ofrecía sensaciones de kart en un paquete práctico.
Fotos: BMW
