El Lotus Emira ya era de por sí todo un referente en el mundo de los deportivos ligeros y puros, pero el distribuidor oficial australiano Simply Sports Cars ha decidido llevarlo a un nivel superior. De ahí que se haya gestado como una creación local y no como algo nacido desde las oficinas centrales de Hethel este maravilloso Emira Turbo Bathurst Edition, una bestia casi de carreras que rinde homenaje al legendario circuito de Mount Panorama, en Bathurst, y que de paso se convierte en el Lotus de producción con motor de combustión más potente jamás fabricado.
Limitada a solo 15 ejemplares que se venderán exclusivamente en el mercado australiano (y con el primero ya vendido), esta edición especial toma como punto de partida el sensacional Lotus Emira Turbo, una joya que se transforma en un arma de precisión para track days, con mejoras que van mucho más allá del apartado estético.
El Lotus más potente de la historia recurre a un motor nacido en Affalterbach
El corazón de este deportivo no es otro que es el conocido bloque M139, un maravilloso 2.0 Turbo que está firmado por Mercedes-AMG (es el que usan los A 45 S 4Matic+ por ejemplo) pero que la firma de Hethel retoca para adaptarlo a las necesidades de este ligero deportivo biplaza. Originalmente eroga 405 CV de potencia y 480 Nm de par motor, pero en este Lotus Emira Turbo Bathurst Edition se ha modificado de forma drástica para alcanzar nada menos que 510 CV de potencia y 600 Nm de par motor.
Además de ser mucho más poderoso que un Lotus Emira V6, esta edición especial también se coloca por encima en cifras de potencia si lo comparamos con sus antepasados, porque jamás hubo un Elise, Exige o Evora con semejantes cifras, que deberían ayudar a mejorar las brillantes prestaciones homologadas por un Emira Turbo, que de origen presume de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y de alcanzar los 290 km/h de velocidad punta.
Mejoras de todo tipo y que van más allá del apartado mecánico
Para digerir esa inyección de energía, los especialistas que se encuentran detrás del desarrollo de este Lotus Emira Turbo Bathurst Edition se han decidido a reforzar su transmisión automática de doble embrague y con ocho velocidades, además de recalibrar sus diferentes sistemas electrónicos de ayuda a la conducción para exprimir al máximo el chasis de semejante deportivo tanto dentro como fuera de un circuito.
Visualmente, el Lotus Emira Turbo Bathurst Edition grita “pista” desde el primer vistazo. Destaca un alerón trasero fijo con soportes de diseño cuello de cisne inspirados en los que usa el Emira GT4, un splitter frontal de fibra de carbono más pronunciado y una decoración exclusiva con gráficos Bathurst que recorren los laterales y la zaga, evocando el espíritu de competición del Mount Panorama. Cada unidad lleva una placa numerada que certifica su exclusividad.
Una edición limitada a 15 unidades que no se ha gestado en los cuarteles generales de Lotus
El chasis ha sido reforzado para digerir sin problemas esa potencia extra. Ahora incorpora amortiguadores ajustables en tres vías firmados por la compañía australiana Modal Suspension, se rebaja la altura libre al suelo, se revisa la geometría de la suspensión y recibe una alineación optimizada para maximizar el agarre. Esta criatura además se sustenta sobre unas llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas que calzan neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2. El sistema de frenos tampoco se queda atrás con la llegada de unas pinzas AP Racing de cuatro pistones que muerden discos ventilados de dos piezas. Ideales para no mostrar fatiga en esas sesiones prolongadas en circuito.
Aunque todavía no hay imágenes oficiales del interior, se sabe que mantiene el enfoque deportivo del Emira desde el que nace, pero con sutiles toques personalizados que refuerzan su carácter limitado de este maravilloso Lotus Emira Turbo Bathurst Edition.
Más caro que uno de serie, pero justificado a más no poder
Disponible exclusivamente en Australia, el Lotus Emira Turbo Bathurst Edition arranca en los 249.990 dólares australianos (alrededor de 150.590 euros antes de impuestos), lo que vienen a ser alrededor de unos 50.000 dólares australianos (unos 30.000 euros) respecto al Emira Turbo desde el que arranca. Una prima justificada por las mejoras, la rareza y el pedigrí.
Para hacer la oferta aún más irresistible, cada comprador de uno de estos Lotus Emira Turbo Bathurst Edition recibe una invitación gratuita al exclusivo día de pista Lotus en Bathurst programado para 2027. Imagina rodar en el circuito más icónico de Australia con tu propio deportivo de edición limitada… pocos planes suenan mejor para un apasionado del motor. Siempre y cuando viva en las antípodas.
Fotos: Simply Sports Cars
