MG nos trasladó a Frankfurt, en Alemania, para asistir al MG Tech Day, donde nos mostró tanto su presente como parte de su futuro. La gran protagonista fue, sin duda, la batería de estado semisólido que ya monta el MG4 Urban, modelo que llegará a España a finales de este mismo año.
La nueva tecnología semisólida (MG SolidCore Battery) marca un punto de inflexión al introducir mejoras tangibles en autonomía, rendimiento, seguridad y comportamiento en condiciones adversas. No se trata solo de un avance técnico, sino de una evolución pensada directamente para mejorar la experiencia real del conductor europeo.
A diferencia de las baterías convencionales de iones de litio —ya sean de química LFP o NCM—, que emplean electrolitos líquidos para facilitar el movimiento de los iones, la tecnología SolidCore del MG4 Urban apuesta por una solución radicalmente distinta: sustituye hasta el 95 % de ese electrolito líquido por una composición sólida.
Este cambio estructural tiene implicaciones profundas. En primer lugar, mejora la estabilidad interna de la batería y permite un control más preciso del flujo de energía, lo que se traduce en mayor eficiencia y mejores prestaciones.
Uno de los aspectos más destacados de esta tecnología estrenada en el MG4 Urban es la forma en que los iones de litio se desplazan dentro de la batería. Mientras que en las baterías tradicionales el movimiento es limitado —unidimensional en las LFP y bidimensional en las NCM—, en la MG SolidCore se produce un desplazamiento tridimensional (3D). Este avance permite un flujo de energía más rápido y eficiente, lo que impacta directamente en la capacidad de respuesta del vehículo, especialmente en situaciones exigentes.
Este comportamiento mejorado resulta especialmente relevante en climas fríos, uno de los talones de Aquiles del coche eléctrico. Las bajas temperaturas suelen afectar negativamente al rendimiento de las baterías, reduciendo la autonomía y alargando los tiempos de carga. Sin embargo, la MG SolidCore Battery logra mitigar estos efectos: ofrece una mejora del 15 % en la velocidad de carga en condiciones de frío y mantiene un rendimiento más estable incluso en temperaturas extremas, que van desde los -30 °C hasta niveles excepcionalmente altos.
Otro de los pilares de esta tecnología es la seguridad. La alta proporción de material sólido en el electrolito actúa como una barrera protectora alrededor de los electrodos, reduciendo significativamente el riesgo de fugas, sobrecalentamientos o incendios. Al minimizar el contenido líquido, se disminuyen también los riesgos asociados a la inflamabilidad, lo que supone un avance importante en términos de fiabilidad estructural.
Además, MG ha logrado incrementar en un 20 % la fiabilidad global de la batería respecto a las tecnologías actuales. Esta mejora no solo refuerza la durabilidad del sistema, sino que también aporta mayor confianza al usuario, un factor determinante en la transición hacia la movilidad eléctrica. A ello se suma una entrega de potencia un 20 % más rápida, lo que se traduce en mejores aceleraciones y una conducción más ágil y dinámica.
La MG SolidCore Battery no es una solución genérica, sino una tecnología específicamente diseñada para el mercado europeo. Esto implica una adaptación a las condiciones reales de conducción del continente: desde la diversidad climática hasta las exigencias normativas y las expectativas de los usuarios. En un entorno donde la autonomía, la rapidez de carga y la fiabilidad son cada vez más determinantes, esta batería ofrece respuestas concretas.
En definitiva, la tecnología semisólida de la firma anglo-china (MG es propiedad de SAIC) representa un paso adelante hacia baterías más eficientes, seguras y adaptadas al uso cotidiano. No solo mejora parámetros técnicos, sino que contribuye a eliminar algunas de las barreras psicológicas que todavía frenan la adopción del vehículo eléctrico, acercando así el futuro de la movilidad sostenible al presente.
Galería de imágenes del MG Tech Day con el MG4 Urban y batería semisólida
Fotos: MG
