La batería de tu coche tiene una vida útil bastante clara y, aunque no lo creamos, suele enviarnos señales cuando está a punto de morir. Su función es suministrar la energía necesaria para arrancar el motor y alimentar los sistemas eléctricos cuando el coche no está en marcha.
La vida útil de este dispositivo es de entre tres y cinco años, aunque algunos fabricantes amplían la cifra hasta los seis o siete años en condiciones ideales. Con el paso del tiempo, lógicamente pierde capacidad, igual que la batería de cualquier otro aparato electrónico. El problema es que no siempre te va a saltar un indicador luminoso que te avise, pero sí te puede enviar señales.
4Olor raro, corrosión o batería deformada
Hay muchos tipos de señales, y algunas ‘huelen’. Si al abrir el capó notas un olor fuerte, parecido al azufre, es que algo no va bien. Puede ser una fuga interna o una sobrecarga.
También puedes ver restos blanquecinos o azulados en los bornes, lo que conocemos como sulfatación, que puede dificultar el contacto eléctrico y empeorar el rendimiento.
Más preocupante es una batería hinchada o deformada, porque el calor excesivo o una carga inadecuada pueden alterar su estructura, así que en este caso también tendrás un problema de seguridad.
