El coche medio que circula hoy por las carreteras españolas tiene casi quince años. Es un dato que lo cambia todo. A más edad, más desgaste; a más desgaste, más visitas al taller. No se trata de una percepción, sino de una realidad que se traduce en cifras: más de 36 millones de entradas anuales en los talleres tienen como origen operaciones relacionadas con el mantenimiento, el desgaste o la aparición de alguna avería. En otras palabras, el envejecimiento del parque automovilístico está disparando la actividad en la posventa.
Durante años, el mantenimiento preventivo fue la asignatura pendiente de muchos conductores, que acudían al taller solo cuando el coche fallaba. Hoy esa tendencia sigue presente, pero con un matiz importante: la complejidad mecánica y electrónica de los vehículos hace que cada vez sea más difícil solucionar cualquier avería sin la intervención de un profesional. El resultado es un flujo constante de vehículos que entran y salen de los talleres por motivos muy concretos.
4Cambio de aceite: la operación que alarga la vida del motor
El cambio de aceite sigue siendo una de las operaciones más importantes para evitar una avería grave. Más de 5,5 millones de coches pasan cada año por el taller para realizarlo.
El aceite lubrica, reduce la fricción y evita el sobrecalentamiento del motor. Retrasar esta operación puede provocar daños internos muy costosos. En vehículos con muchos kilómetros, además, es fundamental utilizar el lubricante adecuado para mantener el rendimiento y la fiabilidad.
