Los gigantes con el sello ‘Made in China’ Changan Auto, Huawei y CATL unieron sus fuerzas hace ya unos cuantos años para dar vida a una nueva marca de automóviles bautizada con el nombre de Avatr. A lo largo del tiempo su gama ha ido creciendo de forma considerable y a finales de 2024 fue cuando lanzaron al mercado en China una interesante berlina que llegaba para poner las cosas muy complicadas a todos sus adversarios nacidos dentro y también fuera de sus fronteras. Hablamos del Avatr 06, una criatura que ahora contará con una segunda silueta de corte Shooting Brake que no va a tardar demasiado en lanzarse al mercado.
Mientras que ese esperado día llega, el fabricante de automóviles chino ha decidido desvelar el diseño exterior que va a lucir este nuevo Avatr 06T, una criatura que hereda al milímetro el diseño del frontal de la berlina, que claramente sobresale gracias a sus característicos grupos ópticos. Sin embargo, la silueta si que difiere de forma drástica con un techo mucho más largo y que finaliza en un funcional portón bastante tendido y que aporta cierto aire dinámico a este familiar.
Una silueta de corte Shooting Brake para este prometedor Avatr 06T
Precisamente ese portón trasero cuenta con una luna de cristal tradicional, detalle que lo diferencia claramente de la berlina, que carece de ese elemento tal y como también ocurre en un Polestar 4. También los diseñadores de la compañía china han instalado unas prácticas barras longitudinales en el techo, un alerón en la parte final y unos grupos ópticos de nueva hornada y conectados. Todo ello sin pasar por alto detalles como unos tiradores para las puertas que no son de tipo retráctil, detalle que cambiará por las regulaciones chinas desde ya mismo.
Por el momento no se han facilitado grandes detalles de este Avatr 06T, que parece lógico que va a nacer desde la base de la berlina. Estos utilizan una plataforma CHN, con una distancia entre ejes de 2.940 milímetros. Y todo apunta a que este sensacional familiar podría calcar las dimensiones de la berlina, con 4,86 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,45 metros de alto.
Un vehículo que rebosa tecnología por los cuatro costados
También es muy probable que este nuevo Avatr 06T herede la presentación interior de la berlina, que presume de tener una enorme pantalla central táctil de 15,6 pulgadas, conectada con el sistema operativo HarmonyOS 5.0. Este también controla la segunda pantalla, que recorre la base de la luna delantera de punta a punta y que tiene 35,4 pulgadas. Pero también presume de contar con una gran amplitud interior, que ganará puntos en este tecnológico familiar al ser el primer modelo de la marca en incorporar un sensor LiDAR de 192 líneas.
Desarrollado por el gigante tecnológico Huawei, este se encuentra colocado sobre la luna delantera y nutrirá de información al sistema de asistencia a la conducción Qiankun ADS 4.0 gracias a que es capaz de leer la carretera 250 metros por delante del vehículo, lo que supone una mejora de un 20% respecto a la generación anterior.
Este Avatr 06T debería llegar con mecánicas eléctricas y de autonomía extendida
Si este nuevo Avatr 06T hereda las mecánicas de la berlina, nos encontraremos con opciones eléctricas y de autonomía extendida. Los primeros utilizan una máquina trasera con 252 kW de potencia (343 CV), aunque hay una versión con doble motor que alcanza una potencia conjunta de 440 kW (600 CV). Independientemente de la versión elegida, todos utilizan una batería con 72,88 kWh de capacidad y que como no podía ser de otra manera, viene firmada por el gigante CATL. Esta le proporciona una autonomía media en el optimista ciclo CLTC para China de 650 kilómetros, que se quedan en 600 kilómetros en el caso de la versión más poderosa.
Quienes estén preocupados por la autonomía, los Avatr 06 (suponemos que los 06T) están a la venta con una alternativa eléctrica de autonomía extendida, donde vemos llegar un corazón 1.5 Turbo con 156 CV, que exclusivamente funciona como generador para recargar en marcha unas baterías con 31,7 kWh de capacidad y que le permiten firmar una autonomía en modo eléctrico de 230 kilómetros (1.190 kilómetros en total). Ahora bien, el acabado Ultra (hay también Pro, Elite y Max), utiliza una batería de 45,06 kWh que estira su autonomía eléctrica hasta los 330 kilómetros (1.250 kilómetros en total).
Sus precios se desconocen, pero la berlina arranca en unos 22.000 euros al cambio
Independientemente de todo esto, las versiones eléctricas de autonomía extendida utilizan una máquina trasera que inyecta 231 kW de potencia (314 CV), por lo que aceleran de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y alcanzan los 200 km/h de velocidad máxima. Esta es calcada a las de las versiones 100% eléctricas, que presentan una arquitectura eléctrica de 800 voltios y permiten que sus baterías pasen del 30 al 80% de su capacidad en cuestión de 10 minutos.
Se espera que este sensacional Avatr 06T se ponga a la venta en China en los próximos meses, de forma que el fabricante de automóviles no ha desvelado sus precios. Si bien, estos deberían estar ligeramente por encima de los de la berlina, que arrancan en los 181.900 yuanes (22.230 euros) que cuesta un 06 ‘a secas’ con la mecánica de autonomía extendida, porque los eléctricos puros lo hacen desde los 191.600 yuanes (23.455 euros).
Fotos: Avatr
