Mantener un coche diésel en buen estado ya no es solo cuestión de pasar las revisiones cuando toca, echar aditivos tradicionales o cambiar el aceite a tiempo. Con el paso de los kilómetros, la carbonilla y los residuos del combustible se acumulan en uno de los elementos más delicados del motor: los inyectores. Cuando esto ocurre, el coche empieza a perder fuerza, aumenta el consumo, vibra más de la cuenta y, en muchos casos, incluso puede dar tirones al acelerar.
La buena noticia es que, antes de enfrentarse a una reparación costosa, muchos conductores están apostando por una solución barata, rápida y sorprendentemente efectiva: los aditivos limpiadores de inyectores. En Amazon, algunos se han convertido en auténticos superventas, con miles de valoraciones positivas y precios que empiezan desde apenas 9 euros, una cantidad ridícula si se compara con los cientos de euros que cuesta desmontar y limpiar inyectores en un taller.
1Por qué un aditivo puede salvar tus inyectores (y tu bolsillo)
Los inyectores son los encargados de pulverizar el combustible dentro del motor con la precisión necesaria para una combustión eficiente. El problema es que, con el tiempo, se ensucian debido a impurezas del gasóleo o al uso del coche en trayectos cortos, provocando que no pulvericen correctamente.
Aquí es donde entra en juego el aditivo limpiador de inyectores: un producto que se vierte directamente en el depósito y que actúa mientras el combustible circula. Su función es disolver los residuos, carbonilla y parafinas que se acumulan, devolviendo al motor parte de su rendimiento original. Los mecánicos llevan años recomendándolo, y los datos lo respaldan: usar un buen aditivo cada 5.000–10.000 km puede alargar la vida del motor, reducir el consumo y evitar averías que pueden superar los 600 euros.
