Este invierno, que está a punto de llegar a su fin, nos ha vuelto a demostrar el peligro que supone conducir con nieve o hielo en el asfalto, sobre todo porque hemos tenido nevadas en cotas bajas. Y aunque la primavera esté a la vuelta de la esquina, la Dirección General de Tráfico (DGT) prepara una reforma que prohibirá usar el carril izquierdo con nieve o hielo en autovías y autopistas.
La medida se enmarca en una modificación del Reglamento General de Circulación (RGC) que, según ha confirmado la DGT, entrará en vigor a lo largo de este 2026. Y en el caso de la prohibición de adelantar con nieve o hielo, ya sabemos que las multas serán de 200 euros.
3Otra norma que la DGT quiere añadir este 2026
La reforma va a formar parte de un paquete de medidas algo más amplio para reforzar la seguridad vial durante un 2026 que comenzó con la obligación de llevar la baliza V-16. La DGT también va a reformar la norma sobre la manera de adelantar a vehículos detenidos o averiados en la calzada.
En este caso, será obligatorio reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía antes de rebasarlos. Además, habrá que mantener una distancia lateral mínima, siguiendo criterios similares a los que ya se aplican para proteger a ciclistas y otros usuarios vulnerables.
Es decir, que en un tramo de 120 km/h, obligatoriamente tendrás que reducir la velocidad a 100 km/h para rebasar a vehículos parados en el arcén. Seguramente, ya lo haces e incluso te cambias de carril si es posible para respetar la distancia de seguridad, pero la DGT quiere convertirlo en norma.
El objetivo es reforzar la seguridad en situaciones delicadas, por el riesgo que supone encontrarnos un vehículo parado, averiado o accidentado en el arcén. Incluso invadiendo parte de la calzada. Y también hay riesgo por los ocupantes del vehículo, que tienen la obligación de permanecer en un lugar seguro.
