Su interior apenas sufre variación alguna y su corazón 3.8 V6 Biturbo, que se fabrica de forma artesanal por un Takumi en Japón, ahora tiene los turbocompresores de los GT3. Si bien, mantiene sus 600 CV.
Su interior apenas sufre variación alguna y su corazón 3.8 V6 Biturbo, que se fabrica de forma artesanal por un Takumi en Japón, ahora tiene los turbocompresores de los GT3. Si bien, mantiene sus 600 CV.
