Sobre un chasis tubular se sustenta esta carrocería de fibra con unas puertas de estilo 'alas de gaviota' como las usadas por los 300 SL y C111 de Mercedes-Benz, empresa para la que trabajo Schulz, fundador de Isdera.
Sobre un chasis tubular se sustenta esta carrocería de fibra con unas puertas de estilo 'alas de gaviota' como las usadas por los 300 SL y C111 de Mercedes-Benz, empresa para la que trabajo Schulz, fundador de Isdera.
