Imágenes Comparativa compactos Leon, Astra y Megane

Tiembla el segmento compacto con la llegada de dos modelos clave que se renuevan por completo y obligan a la competencia a reciclarse. El nuevo Renault Megane gana presencia y avanza mucho a nivel infoentretenimiento y agrado. Y el recién llegado Opel Astra consigue por fin convencer con un motor moderno y un conjunto competitivo. El Seat León, el lider más vendido en España entre los compactos en 2015, se enfrenta a estos duros rivales.

Comparativa Leon Astra Megane. Estaticas

Más del 25 por ciento de las ventas en España se concentran en el segmento compacto, un tipo de vehículo que bajo el lema 'chico para todo' cubre un gran abanico de necesidades respaldado por una muy buena relación entre el tamaño exterior, el espacio interior, mecánicas variadas y un gasto mínimo para devorar kilómetros con total seguridad.

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Comparativa Leon 2.0 TDI. Movimientos

En el modo Sport de las suspensión deportiva opciona, el León se comporta como un auténtico GTI. Tiene unos frenos eficaces y su comportamiento y estética es muy deportiva.

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Comparativa Leon 2.0 TDI. Detalles

La pantalla de serie del León es la más pequeña del trío con 5 pulgadas. Y como opción se accede a una de 6,5. Está bien resuelta y es fácil de manejar. El FR ofrece cuatro modos de conducción.

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Comparativa Leon 2.0 TDI. Interior

El radio CD es de serie en el León, aunque el lector de discos está situado en la guantera. El mueble central apoyabrazos incluye salidas de aire traseras y no invade demasiado la plaza central. Los reposacabezas traseros se bajan cuando no viaja nadie detrás y no merman la visibilidad por el espejo interior.

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Comparativa Astra 1.6 CDTI. Movimientos

El Opel Astra, con el eje trasero dotado de timonería de Watt, traza las curvas con precisión. El Astra es el de mayor longitud del trío con 4,67 metros de largo.

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Comparativa Astra 1.6 CDTI. Detalles

El cuadro del Astra transmite calidad. Aunque la pantalla de 8 pulgadas es opcional y junto al navegador cuesta 900 euros. Por el freno de estacionamiento eléctrico hay que pagar 135 euros.

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Comparativa Astra 1.6 CDTI. Interior

El Astra ha conseguido liberar en su habitáculo el mayor espacio del trío. Sobre todo en anchura y espacio paras las piernas en las plazas traseras. El Opel es el único que no ofrece salida de aire detrás. El lector de CD de la guantera es opcional.

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Comparativa Megane dCi 130. Movimientos

La mejor relación entre estabilidad y comodiad es para el Megane, aunque no frece trazadas tan limpias como la de sus rivales. El cambio es preciso y rápido pero con recorridos algo más largos.

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Comparativa Megane dCi 130. Detalles

La pantalla central del Megane es de 7 pulgadas de serie, aunque puede llevar la más grande del grupo con 8,7 pulgadas. y de serie los relojes tras el volante son configurables. el MultiSense tiene 5 modos.

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Comparativa Megane dCi 130. Interior

El Megane es el mejor en acceso a la parte trasera pero ofrece menos espacio que sus rivales. Y los reposacabezas de los extremos son muy grandes y no se pueden camuflar cuando no se utilizan. La guantera es muy generosa pero no lleva lector de CD ni en opción.

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