La revolución de la carga ultrarrápida tiene un nuevo protagonista. En la estación de carga pública de 1.000 kW ubicada en Varna, en el norte de Italia, el SUV eléctrico XPENG G9 ha establecido un récord sin precedentes al alcanzar una potencia máxima de 453 kW durante una prueba real conducida por Paolo Mariano, reconocido divulgador y experto en vehículos eléctricos.
Este logro no es solo una cifra impresionante para los titulares. El XPENG G9 MY26 se posiciona como el único vehículo de producción disponible actualmente en Europa capaz de alcanzar una velocidad máxima de carga teórica de hasta 525 kW.
Tecnología probada en condiciones extremas
Más allá del pico instantáneo de potencia, lo que realmente diferencia al XPENG G9 de cualquier otro vehículo eléctrico del mercado es su capacidad para mantener una carga estable y constante en el tiempo. Mientras que la mayoría de vehículos eléctricos experimentan curvas de carga que disminuyen rápidamente debido al aumento de temperatura o al estado de carga, este modelo es capaz de mantener una línea prácticamente recta durante un período extraordinariamente largo.
Los datos hablan por sí solos: una vez alcanzado el nivel óptimo, el sistema mantuvo una potencia constante de 400 kW hasta el 34% del estado de carga, logrando una media récord de 347 kW durante todo el ciclo de carga del 10 al 80%. Esta estabilidad permitió al vehículo recuperar cientos de kilómetros de autonomía en tan solo 12 minutos y 43 segundos, un tiempo que fue superado recientemente en Noruega con 11 minutos y 48 segundos bajo condiciones meteorológicas más favorables.
Lo más impresionante de este último récord establecido en Italia es que se logró con temperaturas entre 0°C y 4°C, demostrando que la tecnología de carga ultrarrápida del XPENG G9 MY26 funciona de manera excepcional incluso en condiciones climáticas adversas. El sistema de precalentamiento automático de la batería, que se activa simplemente configurando una estación de carga en el navegador, resulta fundamental para aprovechar al máximo estas capacidades.
El secreto tecnológico del XPENG G9
El rendimiento récord del XPENG G9 no es casualidad, sino el resultado de una ingeniería de vanguardia que combina dos tecnologías revolucionarias: arquitectura de 800 voltios y celdas de categoría 5C.
La arquitectura de alto voltaje reduce drásticamente la pérdida de calor durante la carga y maximiza la eficiencia en la transferencia de energía, permitiendo gestionar potencias que hasta hace poco parecían imposibles en un vehículo de producción. Por su lado, la nueva batería está diseñada para manejar flujos de corriente equivalentes a cinco veces su capacidad nominal. Esto no solo garantiza una carga ultrarrápida, sino también una excelente gestión térmica que preserva la integridad y vida útil de la batería a largo plazo.
Con una batería LFP de 94,6 kWh en las versiones Long Range y AWD, el G9 MY26 ofrece una autonomía de hasta 585 km según ciclo WLTP en la versión Long Range, combinando la capacidad de recorrer largas distancias con la posibilidad de recargar en tiempos récord.
Tres minutos y medio para 100 km de autonomía
«Estamos presenciando un cambio de paradigma», explica Paolo Mariano, el protagonista de la prueba. «Con el XPENG G9 MY26, ya no hablamos de una curva descendente, sino de una línea recta, una meseta estable a 400 kW que reduce la carga a solo unos minutos. Alcanzar el 80% en poco más de 12 minutos a temperaturas cercanas a cero significa que la tecnología de 800V y las baterías 5C de XPENG han derribado oficialmente la última barrera para la adopción masiva de vehículos eléctricos. ¡Tres minutos y medio para obtener 100 km de autonomía, según mi consumo, es realmente excepcional!
Por su parte, Gian Leonardo Fea, CEO de ATFlow y Director General de XPENG Italia, destaca el significado de este logro: «El XPENG G9 MY26 se consolida como el nuevo referente tecnológico en el mercado europeo. No se trata solo de la potencia máxima que puede alcanzar, sino de una gestión energética tan avanzada que transforma la sesión de carga en un proceso fluido y lineal. Con la introducción de la tecnología 5C, XPENG responde concretamente al reto de la eficiencia, ofreciendo una solución inmediata tanto para viajes largos como para cargar 100 km en menos tiempo del que se tarda en tomar un café. ATFlow se enorgullece de representar en Italia a una marca que está redefiniendo la forma en que concebimos los vehículos eléctricos», añadió.
