Estrenar un coche sin tener que hipotecarte por unos cuantos años cada vez es más complicado. Por lo menos en España, porque en otras partes del mundo se puede adquirir un coche nuevo sin tener que tirar por tierra el presupuesto de una familia. Lo que ocurre en China y gracias a vehículos como este recién estrenado Toyota bZ5, un interesante crossover totalmente eléctrico que allí se lo pueden comprar por lo que aquí te daría para adquirir un Toyota Corolla de ocasión… Y no en perfecto estado de revista.
No es ni mucho menos la primera vez que hablamos de este nuevo Toyota bZ5, un crossover 100% eléctrico que ha sido concebido exclusivamente para el mercado chino. Y es que para que te hagas una idea, está desarrollado y fabricado por la empresa conjunta FAW-Toyota, quienes ya avanzaron muchos detalles hace apenas un mes. Sin embargo es ahora cuando se ha puesto a la venta en china como la versión de producción del sensacional bZ3C que se presentó a modo de prototipo hace cosa de un año en el Salón del Automóvil de Pekín.
4,78 metros de largo mide este llamativo Toyota bZ5
Para poner en perspectiva este nuevo Toyota bZ5 te comenzaré diciendo que se trata de un llamativo crossover eléctrico que mide 4,78 metros de largo. Eso es un centímetro menos que el exitoso Tesla Model Y, pero si miramos dentro del catálogo de la casa japonesa, vienen a ser 18 centímetros más de lo que mide un RAV4 o 5 centímetros menos de lo que mide un bZ4X Touring. También te diré que este Toyota bZ5 mide 1,87 metros de ancho y 1,51 metros de alto, sin pasar por alto una distancia entre ejes de 2.880 milímetros.
Gracias a semejantes dimensiones exteriores, los ingenieros de la compañía japonesa han podido exprimir al máximo el espacio en el interior de este sensacional vehículo, en el que también llama poderosamente la atención la tecnología que encierra. Muestra de ello es que las versiones más completas llegan con un sistema de sonido JBL con 10 altavoces, pantalla central táctil de 15,6 pulgadas, 33 sensores entre los que no falta un avanzado LiDAR…
Hasta 630 kilómetros de autonomía en el ciclo CLTC
Mecánicamente no hay muchas sorpresas, porque todos los Toyota bZ5 que se van a comercializar en China comparten un motor eléctrico en el eje delantero (nace desde la conocida arquitectura TNGA) que entrega 200 kW de potencia (272 CV) y 330 Nm de par motor. Ahora bien, en función de la versión elegida si que hay variaciones en la batería, que por otro lado son las conocidas Battery Blade firmadas por el gigante BYD. Estas se encuentran disponibles con 65,28 y con 73,98 kWh de capacidad, ofreciendo versiones que ofrecerán entre 550 y 630 kilómetros de autonomía en el optimista ciclo de homologación CLTC para China. Por cierto, cualquiera de ellas admite una potencia máxima de recarga de 90 kW, que por otro lado no son muchos, para pasar del 30 al 80% en cuestión de 27 minutos.
Pues con todo ello en China ya se pueden comprar uno de estos Toyota bZ5 desde 129.800 yuanes que cuesta la versión de acceso llamada 550 Joy. Y para que te hagas una idea, esa cuantía la vas a poder traducir como en unos 15.670 euros al cambio actual. Por encima aparecen los 550 Pro, que elevan su tarifa hasta los 139.800 yuanes (16.875 euros), mientras que los 550 Pro Smart Edition arrancan en 159.800 yuanes (19.290 euros). Quienes quieran optar por la máxima autonomía, un Toyota bZ5 630 Pro tiene también un precio de 159.800 yuanes (19.290 euros) al restar algo de equipamiento respecto a ese Pro Smart Edition.
Por el precio de un Tesla Model Y se compran en China dos Toyota bZ5
Dicho todo esto, el Toyota bZ5 no solo es mucho más barato que la gran mayoría de los vehículos que se venden en España, sino que también tiene unas tarifas realmente ajustadas si se comparan con las de algunos adversarios en China. Y es que allí el Tesla Model Y más barato tiene un precio de 263.500 yuanes (31.810 euros), o lo que es lo mismo, el doble que la versión de acceso de este sensacional y llamativo crossover eléctrico que no desentonaría en absoluto por aquí. Sobre todo con semejantes tarifas.
Fotos: FAW-Toyota
