Toyota rearma al Yaris, el híbrido de entrada a la familia de la marca japonesa -hasta la llegada del Aygo X- que además es uno de los grandes éxitos de la empresa nipona. De hecho, en España, el Yaris es el cuarto modelo más vendido de la marca en 2025 -por detrás de Corolla, C-HR y Yaris Cross. Y además es el cuarto híbrido más vendido del mercado el pasado año, según los datos de matriculaciones de ANFAC, solo por detrás de sus hermanos Corolla y Yaris Cross y del Nissan Qashqai.
Pero en la marca japonesa no se duermen en los laureles y han decidido potenciar la versión más popular de este modelo, la intermedia, que concentra el 40 por ciento de las ventas. A falta de que en España se concrete a qué versión corresponde este acabado Mid+ -todo indica que sería el nivel Active Plus, el best seller en nuestro país-, los cambios que propone Toyota realzan a este Yaris.
El aspecto exterior del Mid+ experimenta modificaciones visibles, como por ejemplo las llantas de aleación que pasan de 16 a 17 pulgadas, con acabado negro mate y tuercas en cromo oscuro. La combinación genera un perfil más marcado en el diseño de los bajos del vehículo.
En el habitáculo, los asientos ofrecen una nueva forma con tejido renovado y costuras en tres tonos de gris. La modificación del patrón de costura crea líneas que recorren longitudinalmente la superficie de los respaldos y cojines.
Una gama de motorizaciones consolidada
El equipamiento tecnológico se amplía. El sistema de acceso inteligente, el botón de arranque sin llave, la carga inalámbrica para dispositivos móviles y la iluminación ambiental del habitáculo forman parte ahora del equipamiento estándar de este acabado cuando antes estos elementos requerían la selección de opciones o elegir acabados superiores.
El Yaris mantiene su estructura de propulsión híbrida con dos alternativas en cuanto a potencia. El sistema Hybrid 115 se enfoca más en la eficiencia en el consumo de combustible y las emisiones. El Hybrid 130 por su parte aporta más brío, con aceleraciones más rápidas y una respuesta de conducción diferenciada. Ambas configuraciones permanecen disponibles en la gama 2026 sin cambios técnicos.
Más allá de esta versión intermedia específica, hay una novedad visual que va a estar disponible en toda la gama de acabados del Yaris. En el catálogo de colores se incorpora el color Celestite Grey, una pintura que se suma a las opciones existentes sin sustituir ninguna de las tonalidades actuales.
Todo un éxito de ventas en Europa
Tampoco hay cambios en el origen de este modelo nacido en 1999 para conquistar clientes en Europa. La fabricación continúa realizándose en plantas europeas sobre la plataforma TNGA GA-B, arquitectura que el Yaris estrenó en su segmento cuando debutó esta cuarta generación. Una generación que ha significado todo un éxito. Además de los datos mencionados sobre el mercado español, la relevancia d este Yaris en el resto de mercado europeos es muy importante. En 2024 el Yaris alcanzó 174.000 unidades comercializadas, ocupando la décima posición entre los vehículos más vendidos del continente durante ese año.
La comercialización de la gama actualizada comenzará durante el primer trimestre de 2026 en los mercados europeos. Las modificaciones de esta variante intermedia representan la principal novedad de este modelo para 2026, mientras el resto de acabados continúan con sus especificaciones establecidas.
En cuanto a los precios, falta por concretar cómo se van a trasladar a la gama en España. Será algo más adelante cuando la firma japonesa en nuestro país establezca la nueva gama con sus acabados y tarifas.
Imágenes Toyota Yaris 2026
Fotos: Toyota
