Sólo hay que mirar las ventas de los electrizantes modelos de la firma de California para darse cuenta de que sus Tesla Model S y Tesla Model X no son precisamente los más demandados. Muestra de ello es que no llegan al 5% del total de las matriculaciones anuales de la firma de California en todo el mundo. De la misma manera que hablamos de dos vehículos con más de 10 años de historia a sus espaldas. Pero todo ello no ha servido de motivo para no volver a ponerlos a punto.
Corría el año 2012 cuando la firma de California presentaba oficialmente su sensacional Tesla Model S, una fascinante berlina eléctrica que tres años más tarde recibiría un pariente con silueta SUV bautizado como Tesla Model X. De ahí que no estemos hablando de modelos recién lanzados al mercado, sino que el primero de ellos afronta su decimotercer año de historia, durante los cuales se han esmerado para mantenerlo al día… Cosa que vuelve a ocurrir ahora.
Las versiones Plaid de los Tesla Model S y Model X estrenan paragolpes
Lo primero de todo es decir que las versiones ‘normales’ de estos Tesla Model S y Tesla Model X no difieren de los que la firma de California comercializa a día de hoy. Sin embargo, los salvajes Plaid si que reciben un nuevo paragolpes delantero que ayuda a potenciar la deportividad que transmiten estas versiones.
Otro elemento que cambia en ambos modelos son el diseño de sus llantas, que de serie tienen 19 pulgadas en los Tesla Model S y 20 pulgadas en los Tesla Model X. Ahora bien, de forma opcional el cliente puede solicitar unas que tienen 21 pulgadas en el primero y 22 pulgadas en el segundo. Aunque como es lógico, estas contundentes llantas restan unos cuantos kilómetros de autonomía, de la misma manera que suman 4.500 y 5.500 dólares respectivamente (3.890 y 4.750 euros).
Un nuevo color azul para estos impresionantes eléctricos
En el frente de ambos modelos vemos llegar una nueva cámara mejorada, de la misma manera que la compañía americana confirma la llegada de unos faros delanteros que han sido actualizados con nuevas funciones adaptativas. Todo ello sin pasar por alto que los sutiles cambios realizados en el exterior del Tesla Model S Plaid ayudan a mejorar su estabilidad a alta velocidad. Y es que nunca está de más recordar que esta poderosa berlina eléctrica es capaz de alcanzar los 322 km/h de velocidad punta.
Para rematar la jugada los Tesla Model S y Tesla Model X ahora suman un nuevo color a su carrocería llamado Frost Blue Metallic, que tiene un coste de 2.500 dólares (2.160 euros), mientras que por apenas 1.000 dólares (865 dólares) los propietarios de una versión Plaid podrán reemplazar el habitual volante circular por el particular ‘joke’.
Mecánicamente no hay sorpresas en los Tesla Model S y Model X
Al margen de los detalles estéticos, los ingenieros de la firma de California también han reemplazado los bujes y han instalado una suspensión mejorada que prometen mejorar la conducción de ambos modelos. También se ha revisado el sistema de Cancelación Activa del Ruido para incrementar el confort de marcha en un habitáculo que se ha mantenido tal cual lo conocíamos hasta el día de hoy salvo por la llegada de un sistema de iluminación ambiental configurable al salpicadero, paneles de las puertas y consola central.
Desafortunadamente no hay mejoras a nivel mecánico, de manera que las versiones ‘de acceso’ de los Tesla Model S y Model X conservan dos motores capaces de generar 493 kW de potencia (670 CV) para ofrecer unas brillantes prestaciones. De la misma manera que gracias a su eficiencia y a una batería con 100 kWh de capacidad, estos firman una autonomía media de 634 y 576 kilómetros respectivamente… Y con las llantas de serie.
En Estados Unidos son 5.000 dólares más caros que antes
Por su parte las variantes Plaid añaden un segundo motor en el eje trasero para contar con un total de tres máquinas que inyectan la friolera de 750 kW de potencia (1.020 CV) con los que un Tesla Model S puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,1 segundos. Aunque cinco décimas más demanda un Tesla Model X Plaid, cuya autonomía tampoco desentona gracias a sus 543 kilómetros. La berlina por su parte la estira hasta los 600 kilómetros, gracias también a una batería que conserva sus 100 kWh de capacidad.
Estas actualizaciones también se traducen en un incremento del precio de 5.000 dólares (4.320 euros) en Estados Unidos (por ahora no se conocen sus tarifas aquí). De ahí que los Tesla Model S cuesten ahora 84.990 y 99.990 dólares (73.430 y 86.390 euros) en función de ser Tracción Total o Plaid, mientras que los Tesla Model X cuestan 89.990 y 104.990 dólares (77.750 y 90.710 euros) también en función de la opción mecánica elegida. A pesar de todo son tarifas inferiores a los 109.990 euros que cuesta en España el Model S más ‘barato’.
Fotos: Tesla
