Hace unos días teníamos la oportunidad de conocer el nuevo Seres 5, un interesante SUV 100% eléctrico con el que esta compañía china busca poner contra las cuerdas a alternativas ya consolidadas en este segmento. Y lo cierto es que gracias a detalles como el diseño, la tecnología, las prestaciones, el equipamiento o el espacio, lo consigue.
Ahora bien, de las dos opciones mecánicas que llegan a España, nos vamos a quedar con la que apuesta por un único motor, que ya ofrece 220 kW (299 CV). Con ello presume de prestaciones, además de que consigue una autonomía media de 500 kilómetros. Pero lo mejor de esta versión ‘de acceso’ es que si el cliente lo financia con la marca se puede acoger al Plan Moves III, de manera que el precio de este Seres 5 puede pasar de 63.500 a 46.850 euros. Y así dispone de un cartucho más para plantar cara a estos duros adversarios.
3Ford Mustang Mach-E Premium RWD
La versión con batería ‘gorda’ del Ford Mustang Mach-E esconde una con 99 kWh de capacidad (88 kWh útiles). Gracias a ese detalle consigue firmar una autonomía media que está 100 kilómetros por encima de la ofrecida por el Seres 5. Y es que homologa unos sorprendentes 600 kilómetros. Además, esta batería presume de alcanzar una potencia de recarga de 150 kW.
Además de este detalle, esta versión del Ford Mustang Mach-E apuesta por un único motor en el eje trasero (también hay una alternativa con dos motores), el cual eroga 216 kW de potencia (294 CV) y 430 Nm de par motor. De ahí que también ofrezca buenas prestaciones, como demuestra con una velocidad punta de 180 km/h y con un tiempo para acelerar de 0 a 100 km/h de 7,0 segundos. En línea con lo ofrecido por su adversario.
Pero también debes tener en cuenta que esta versión del Ford Mustang Mach-E tiene un precio en España que parte de los 67.825 euros, pero también su dotación de serie es realmente completa. Mide lo mismo que el Seres 5, tiene un espacio interior asombroso y un maletero trasero que cubica 402 litros, a los que puedes sumar los 100 litros adicionales del que hay bajo su capó delantero.
