Corría el pasado mes de mayo cuando la compañía coreana Kia anunciaba que en breve seríamos espectadores de la llegada de un revitalizado Kia EV6, que como sabrás, se trata del primer coche eléctrico que nació sobre la sofisticada arquitectura E-GMP allá por el año 2021. De ahí que esta cura de rejuvenecimiento haya sido recibida con los brazos abiertos, incluso en Estados Unidos, donde ahora la casa coreana lo ha presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.
Como ya se conocía desde el día en que este actualizado Kia EV6 vio la luz de forma oficial, se sabían todos y cada uno de los cambios estéticos que había recibido en su llamativa carrocería, que gana 15 milímetros en longitud precisamente por la llegada de unos revisados paragolpes delantero y trasero. Como salta a la vista, este sensacional eléctrico también luce nuevos faros delanteros con tecnología LED y mucho más delgados, los cuales potencian ese diseño Opposites United que ahora plasma la casa coreana en todos sus nuevos modelos.
Nuevo diseño para el revitalizado Kia EV6
En el resto de su carrocería los cambios estéticos son mucho más comedidos, mientras que la casa coreana también aprovecha la ocasión para refrescar su gama de colores y también el diseño de sus llantas, que oscilan entre las 19 y las 21 pulgadas. Para que lo tengas en cuenta, los acabados Light y Wind se decantan por unas gomas 235/55 R19, mientras que los GT-Line apuestan por neumáticos en medida 255/45 R20. Por su parte los salvajes GT ‘a secas’ se sustentan sobre unos generosos neumáticos 255/40 R21.
Si damos el salto al habitáculo de este actualizado Kia EV6 lo primero que llamará la atención será su nuevo salpicadero formado por una doble pantalla de 12,3 pulgadas conectadas de forma curva. Los diseñadores de la compañía coreana también aprovechan la ocasión para revisar el diseño de la consola central, el volante, las molduras decorativas, las opciones de personalización o el tapizado de sus asientos. Todo ello sin olvidarnos de la llegada de nuevos sistemas de ayuda a la conducción a un sensacional eléctrico que suma nuevos materiales aislantes para potenciar la sensación de confort a la hora de conducirlo.
Nuevas baterías para llegar más lejos
Pero los cambios más importantes que estrena este actualizado Kia EV6 son precisamente aquellos que se encuentran debajo de la piel y que comienzan con la llegada de nuevos paquetes de baterías que han pasado de 58 y 77,4 kWh a 63 y 84 kWh de capacidad respectivamente. Cifras que calcan las ofrecidas por su ‘alma gemela’, que no es otro que el Hyundai Ioniq 5. De ahí que la autonomía de este revitalizado Kia EV6 se haya estirado de forma considerable, porque ya la versión de acceso saca pecho con 240 millas (386 kilómetros) en el exigente ciclo de homologación EPA de Estados Unidos.
En el caso de que no fuera suficiente para tus necesidades, el Kia EV6 con batería de mayor capacidad llega a firmar una autonomía media en Estados Unidos de 319 millas (513 kilómetros), que se reducen hasta las 295 millas (474 kilómetros) en los equipados con doble motor y llantas de 19 pulgadas, porque en el caso de los GT-Line se han de conformar con 270 millas (434 kilómetros). Y así sucesivamente hasta llegar a los salvajes Kia EV6 GT con sus 231 millas (317 kilómetros).
El Kia EV6 puede cargar a 240 kW de potencia
Lo mejor de todo es que la plataforma E-GMP sobre la que se sustenta el Kia EV6 presenta una arquitectura eléctrica de 800 voltios, de forma que admite recargas rápidas a una potencia máxima de 240 kW, pudiendo pasar del 10 al 80% de su capacidad en cuestión de 20 minutos. 24 minutos en el caso de los equipados con batería de 63 kWh porque estos admiten una potencia máxima de 180 kW. Recarga que en cualquiera de ellos se realiza por medio de un puerto de tipo NACS para que sean compatibles con los puntos de carga de la red Supercharger de Tesla al otro lado del océano.
Mecánicamente no hay grandes sorpresas, porque el Kia EV6 conserva una gama compuesta por versiones con uno y con dos motores, la cual comienza con una máquina trasera de 125 kW de potencia (168 CV) y 350 Nm de par motor, exclusiva para las unidades con la batería de 63 kWh. Estos pueden acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 8,3 segundos y alcanzar una velocidad punta de 180 km/h.
Más poderío para la versión más salvaje de la gama
Todos los Kia EV6 con batería de 84 kWh de capacidad se decantan por un motor trasero que eroga 168 kW de potencia (228 CV) y 350 Nm de par motor. Estos aceleran de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 7,3 segundos y también llegan a los 180 km/h de velocidad punta. Pero quienes apuesten por uno de doble motor, verán como su potencia escala hasta los 239 kW (325 CV), mientras que el par motor es de 605 Nm. De ahí que estos aceleren de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en 5,0 segundos y lleguen hasta los 188 km/h de velocidad máxima.
Los más inconformistas habrán puesto el punto de mira en el Kia EV6 GT, que hereda gran parte de la tecnología estrenada por su ‘alma gemela’, el Hyundai Ioniq 5 N. Y es que de ese emocionante eléctrico toma prestada la función Virtual Gear Shift que permite simular la acción de un cambio secuencial, además de emitir diferentes efectos sonoros durante la conducción.
Este renovado Kia EV6 aún no tiene precios
Aunque lo más significativo de este renovado Kia EV6 GT son las mejoras en cuanto a potencia y prestaciones, porque sus dos motores eléctricos ahora son capaces de generar hasta 481 kW de potencia (654 CV) cuando el conductor activa el modo Launch Control. En este programa también generan un total de 770 Nm de par motor, de manera que no es de extrañar que este poderoso eléctrico pueda acelerar de 0 a 60 millas por hora (96 km/h) en solo 3,4 segundos, además de alcanzar una velocidad punta de 260 km/h.
Estos sensacionales Kia EV6 llegarán a Estados Unidos a mediados de 2025, de manera que la casa coreana no se ha pronunciado al respecto sobre sus precios, que a día de hoy arrancan en los 42.600 dólares (40.650 euros) de un Light RWD y acaban en los 61.600 dólares (58.780 euros) de un GT. Y para rematar también te diré que de este actualizado Kia EV6 tampoco se han dado a conocer sus tarifas para nuestro mercado. Cosa que no debería tardar demasiado en ocurrir.
