No hay nada parecido en el mundo de los SUV a lo que ofrece el nuevo Peugeot 5008. Un modelo que bajo la misma carrocería puede acoger a siete ocupantes, que cuenta con una gama de sistemas de propulsión electrificada -con variantes híbridas ligeras, híbridas enchufables o cien por cien eléctricas- de lo más completa, o que lleva la autonomía eléctrica hasta niveles y cifras insospechadas. Toda una revolución entre los modelos más familiares del mercado.
El nuevo Peugeot 5008 lleva hasta el extremo de sus posibilidades el concepto de espacio interior, polivalencia y autonomía. Diseñado para satisfacer las necesidades de las familias modernas, ofrece una configuración de tres filas de asientos que le permite acoger cómodamente hasta siete pasajeros y manteniendo un espacio de carga sobresaliente, con una capacidad de 748 litros en el maletero en configuración de 5 asientos. Y si se necesita más volumen, este se amplía hasta los 1.815 litros al abatir la segunda y tercera fila de asientos. Datos que convierten al 5008 en uno de los modelos más espaciosos y confortables de su categoría.
Si nos fijamos en los datos máximos, las cifras sorprenden; pero es que en Peugeot también han trabajado al detalle los datos mínimos. Por ejemplo, este SUV cuenta con 259 litros de maletero con 42 centímetros de longitud cuando los siete asientos están en uso; una cifra muy a tener en cuenta. Además, se ha conseguido aprovechar cada hueco y cada centímetro del interior. El piso del maletero bajo la tercera fila puede abrirse para guardar la cubierta del maletero. Y bajo los asientos de la tercera fila, hay un compartimento con 80 litros de capacidad.
El interior del Peugeot 5008, a todo confort
Todo ello en un interior donde los ocupantes se van a sentir mimados en cada kilómetro recorrido. El habitáculo destaca por un diseño acogedor y la espectacularidad de sus tecnologías avanzadas. Entre ellas, el conductor va a disfrutar de todo el control del coche para vivir una experiencia de conducción inmersiva gracias a la última evolución del Peugeto i-Cockpit panorámico, la exclusiva tecnología de la marca francesa del león.
Y el resto de ocupantes viajarán a todo confort gracias al espacio que permite la gran distancia entre ejes. Los asientos son gruesos y mullidos, con reposacabezas individuales y diseñados para las dimensiones de una persona adulta. El sistema Easy Access y la amplia apertura de las puertas traseras facilitan el acceso a la tercera fila. Además, en la segunda fila, los asientos se reclinan de forma independiente en cinco posiciones distintas. Su estructura, que une una banqueta deslizante 40/60 con respaldos 40/20/40, ofrece la combinación perfecta entre modularidad y confort, con tapicerías y acabados de alta calidad.
Pero sin duda, el punto que pone a este Peugeot 5008 en vanguardia es su apuesta por una propulsión electrificada; por una gama que ofrece alternativas siempre con ayuda o protagonismo de la electrificación. Desde opciones con tecnología híbrida ligera a los eléctricos E-5008. Todo basado en la innovadora plataforma STLA Medium, desarrollada por Stellantis para optimizar las prestaciones de la movilidad eléctrica. Porque sin duda la gran estrella del sistema de propulsión es la versión eléctrica, que gracias a sus avances técnicos y tecnológicos, y al uso de materiales más ligeros consigue una autonomía sobresaliente sin afectar a las prestaciones ni al consumo de energía.
Máxima eficiencia en su gama de propulsión
La gama de propulsores del nuevo Peugeot 5008 comienza con la tecnología Hybrid que ofrece una potencia de 145 CV. Gracias a la recarga automática de la batería durante las deceleraciones, puede circular con cero emisiones, como un eléctrico durante más del 50 por ciento de los trayectos en ciudad. Y con unos consumos medios -5,7 l/100 km homologados- que hacen olvidar los clásicos diésel. A ello, suma, la etiqueta ECO de la DGT y las ventajas que eso conlleva.
La siguiente alternativa viene de la mano de los motores híbridos enchufables. En este caso el Peugeot 5008 estrena una nueva cadena de tracción que prioriza la autonomía, tanto eléctrica como térmica. Dispone de una batería de 21 kW que le permite olvidarse de la mecánica de gasolina en trayectos urbanos -en este ámbito puede llegar a los 96 kilómetros de autonomía-. Y fuera de la ciudad y en circunstancias normales de uso, homologa nada menos que 82 km WLTP en ciclo mixto. Todo ello con unas excelentes prestaciones gracias a los 195 caballos de potencia que ofrece.
La estrella es el E-5008, la variante de propulsión cien por cien eléctrica. Este modelo está disponible con dos niveles de potencia -210 y 230 caballos, este con la versión Long Range- y tracción delantera. Más adelante se sumará una versión de tracción total gracias a que incorpora un doble motor, que contará con 320 caballos de potencia. Con batería de 73 kWh en la versión menos potente y de 96,7 en la de 230 caballos, homologa 500 y 668 kilómetros de autonomía respectivamente. Unas cifras que son las mejores de su categoría.
En su nueva generación el nuevo Peugeot 5008 suma argumentos para ser el SUV familiar elegido. No hay otro modelo en el mercado que combine de mejor manera espacio, confort, autonomía y tecnología. Un vehículo este de la marca del león diseñado para las familias que buscan un coche versátil, eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Y a un precio que también sorprende: son 36.510 euros en la versión de acceso con tecnología Hybrid, 44.160 euros para el Plug in Hybrid de 195. Y en el caso de los eléctricos, hablamos de 46.660 para el de 210 caballos y de 51.659 para el de 230 caballos. Y con las ventajas del Plan Moves III tanto para el híbrido enchufable -hasta 5.000 euros de descuento si achatarras un coche- como para los eléctricos -ayuda de hasta 7.000 euros si se da de baja un coche viejo-.
Imágenes Peugeot 5008
Fotos: Peugeot
