Aunque pueda parecer una mecánica realmente novedosa, lo cierto es que Nissan lleva cerca de una década utilizando su tecnología e-POWER, sobre todo en Japón, donde se encuentra presente en modelos como los Note, Kicks o Serena. Ahora bien, la tecnología e-POWER aterrizó en Europa recientemente de la mano de la tercera generación del Nissan Qashqai y se trata de una tecnología a la que ahora le han dado una vuelta de tuerca para ser más potente y también más eficiente.
Fue hace cuatro años cuando llegaba al viejo continente el Nissan Qashqai e-POWER, una versión capaz de ofrecer una experiencia de conducción de un vehículo eléctrico gracias a la rápida y suave aceleración por parte de su mecánica eléctrica, pero sin la necesidad de tener que enchufarlo ya que esa energía necesaria se produce gracias a un motor de combustión que funciona como generador. Además, esta eficiente versión que se beneficia de la etiqueta ECO de la DGT también puede presumir de una autonomía equiparable a la de un vehículo diésel.
Un motor eléctrico más potente para el Nissan Qashqai e-POWER
Siguiendo la fórmula actual que se conoce en el Nissan Qashqai e-POWER, los ingenieros de la casa nipona la han revisado por completo, comenzando por la introducción de una máquina eléctrica que pasa de 140 a 151 kW de potencia (de 190 a 205 CV). Aunque la marca japonesa no ha desvelado las prestaciones, estas deberían ser ligeramente mejores que las actuales. Todo ello teniendo en cuenta que esta eficiente versión puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 170 km/h.
Esa máquina eléctrica es la que mueve sus dos ruedas delanteras como si de un coche eléctrico puro y duro se tratase. No hay una caja de cambios ni otros componentes que si podrías ver en un híbrido ‘de los de toda la vida’, porque el motor de combustión solo funciona como generador de energía, la cual se manda a una batería de iones de litio que conserva sus 2,1 kWh de capacidad. Ahora bien, el motor de combustión también se ha revisado por completo para potenciar la eficiencia del Nissan Qashqai e-POWER.
El motor de gasolina que funciona como generador es nuevo
En realidad la compañía japonesa habla de un motor completamente nuevo que ha sido desarrollado especialmente para combinarse con la tecnología e-POWER. Porque aunque este motor de gasolina conserva una cilindrada de 1.5 litros, tres cilindros y sobrealimentación, adopta el concepto de combustión STARC, que eleva la eficiencia térmica al 42 %, un nivel excepcionalmente alto, al estabilizar la combustión en el cilindro, lo que permite que el motor funcione de forma más silenciosa y eficaz a bajas revoluciones.
Por si no fuera suficiente, también llega un nuevo aceite lubricante que reduce la fricción interna y que estira los intervalos de mantenimiento de 15.000 a 20.000 kilómetros, además de un nuevo turbocompresor más grande, que potencia la eficiencia de ese motor de combustión, que según apunta la marca japonesa, hace que gire a 200 rpm menos que antes cuando se circula por vías rápidas. Eso también se traduce en una menor rumorosidad en el habitáculo, que baja hasta en 5,6 decibelios en determinadas situaciones de la conducción.
Hasta 1.200 km de autonomía para este Nissan Qashqai e-POWER
Con todos estos cambios, el Nissan Qashqai e-POWER ahora puede presumir de homologar un gasto medio que ha bajado de 5,1 a 4,5 l/100 km, de la misma manera que las emisiones de CO2 también se reducen de 116 a 102 g/km. Otra de las ventajas de esta inyección de eficiencia es que ahora los 55 litros de carburante que caben en su depósito cunden mucho más, porque es capaz de ofrecer una autonomía de hasta 1.200 kilómetros.
Será el próximo mes de septiembre cuando este actualizado Nissan Qashqai e-POWER comience a estar disponibles en los concesionarios que la firma japonesa tiene por toda Europa. De ahí que sus precios no hayan sido desvelados, pero no deberían diferir en exceso de los que tienen a día de hoy. Que sepas que si quieres uno de estos eficientes SUV con etiqueta ECO en España vas a tener que desembolsar un mínimo de 27.500 euros con descuentos.
Fotos: Nissan
