Mercedes renueva, muy ligeramente, la imagen del EQB, su SUV eléctrico de hasta siete plazas que se basa en el GLB. Una mejora en la imagen que trata de acercarse a los otros EQ, los modelos eléctricos de la marca de la estrella, sobre todo para ganar en refinamiento y exclusividad.
Lo más notable en el SUV eléctrico de Mercedes, sin duda, desde el punto de vista del diseño es que incorpora una parrilla negra con estrellas de la marca y una barra de luz que conecta las luces diurnas. También hay algunos cambios en el diseño de los paragolpes y las luces traseras. Eso es lo más evidente, pero hay muchas otras modificaciones más pequeñas que, aunque no son llamativas por sí solas van a ayudar a hacerlo más atractivo.
Y también más funcional y fácil de usar, aunque aquí ya no hablamos de diseño. Porque el renovado Mercedes EQB incorpora más y mejorada tecnología de información y entretenimiento, un aspecto que parece ser la principal preocupación de muchos compradores en estos días. Y como la mayoría de funciones en los coches actuales se controlan desde la pantalla, esta y el sistema que la ‘mueve’ han sido revisados.
La tecnología renovada en el Mercedes EQB toca muchos aspectos
El EQB viene ahora de serie con una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas y el sistema utiliza la última versión del software MBUX de Mercedes, que cuenta con una gran capacidad de personalización, con, por ejemplo, tres estilos de visualización, 10 opciones de color y una interfaz más sencilla e intuitiva para evitar desplazamiento a través de millones de menús para encontrar la función que estás buscando.
Con esta actualización llega también la posibilidad de conectar de forma inalámbrica, los smartphone a través de Apple CarPlay o Android Auto, aunque se afirma que el asistente de voz es la manera más útil de utilizarlo y que, además compensa la pérdida del trackpad situado junto a la palanca de cambio mediante el que se manejaba la pantalla. También el sistema de sonido envolvente Burmester, opcional, ahora cuenta con Dolby Atmos.
La tecnología mejora también en cuanto a asistentes y posibilidades de actualización. Por ejemplo, hay dispositivos, como el Asistente Activo de Distancia Distronic para la gestión de velocidad o la navegación de realidad aumentada que no solo se pueden adquirir al comprar el coche. También podrás hacerte con ellos mediante suscripción después gracias a las actualización ‘over the air’ que ofrece el nuevo EQB.
Y se ha mejorado el funcionamiento de diversos asistentes. Mercedes afirma que la tecnología de sensores mejorada significa que la función de mantenimiento de carril y las ayudas para el estacionamiento ofrecen un funcionamiento más refinado a partir de ahora.
Crece la autonomía y se mantiene la potencia en los nuevos Mercedes EQB
En cuanto a la parte de la propulsión, la renovada gama del Mercedes EQB no cambia de manera importante, pues utiliza la misma batería y motores. Pero el EQB 250 base que estaba disponible en algunas regiones desaparece de la oferta de modelos. Ahora, la gama va a comenzar con el EQB 250+ de un solo motor y 190 caballos. Después, ya se pasaría a configuración de doble motor y tracción a las cuatro ruedas para el EQB 300 de 228 CV y el EQB 350 de 292 CV.
En el apartado de la batería también hay cambios para mejorar la autonomía WLTP. El EQB 250+ cuenta con una batería de 70.5 kWh -superior a la de 66,5 kWh de los modelos de doble motor y tracción total-, lo que lo convierte en el modelo de más rango de uso de la familia. La autonomía, además, ha mejorado y pasa de 502 kilómetros a 536 según el ciclo WLTP. En los modelos de doble motor también mejora la autonomía 29 kilómetros para llegar a los 448 km.
No se anuncian cambios en la capacidad de carga, pues la velocidad máxima de carga en corriente continua para el EQB sigue siendo de 100 kW, pero sí añade la tecnología Plug & Charge ya utilizada por los eléctricos más grandes de la marca de la estrella y eso debería acelerar ligeramente los tiempos de carga.
Y en otros aspectos también hay mejoras, como en la adopción de una bola de remolque en los EQB de cinco plazas, algo que ya estaba disponible para las versiones de tres filas de asientos. Y también se retoca el interior en materiales y revestimientos.
Una puesta al día que llegará al mercado a principios de 2024, aunque antes de que acabe el año ya se podrán hacer reservas del nuevo modelo eléctrico de la marca alemana.
