Hace sólo unos días que la firma de la estrella comenzaba la venta en Alemania de su segunda berlina 100 x 100 eléctrica. Pero es ahora cuando este avanzado Mercedes-Benz EQE llega a los concesionarios españoles. Como suele ser habitual, aquí es 8.349 euros más caro que en el país teutón. Aunque cierto es que su equipamiento de serie también es más completo.
Esta berlina eléctrica aterriza con dos opciones mecánicas, ambas con el distintivo medioambiental ‘0 emisiones’. La de acceso se denomina EQE 350+ y tiene un único motor trasero que eroga 215 kW (292 CV) y 565 Nm. Gracias a ello esta versión puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanzar una velocidad limitada a 210 km/h. Y es que debes tener en cuenta que esta berlina de 4,95 metros de largo (un centímetro menos que un Mercedes-Benz Clase E) pesa 2.355 kilos.
Hasta 648 kilómetros con una carga en este Mercedes-Benz EQE
En su plataforma han colocado una batería de iones de litio con 90,6 kWh de capacidad útil, que se traduce en una autonomía en ciclo WLTP de 648 kilómetros. Y es que estos Mercedes-Benz EQE 350+ tienen un consumo homologado de 16,1 kWh/100 km.
A su favor también tiene el que esa batería admite recargas hasta los 170 kW de potencia. Así en cuestión de 32 minutos alcanzan el 80% de su capacidad.
AMG firma la versión deportiva del EQE
Por encima se posicionan los Mercedes-AMG EQE 43 4Matic, que usa esa misma batería de 90,6 kWh de capacidad. Si bien, en estos la autonomía homologada en ciclo WLTP se queda en 531 kilómetros. Y es que el consumo se eleva hasta los 19,7 kWh/100 km.
Esto se debe a que esta versión desarrollada en colaboración con los ingenieros de Affalterbach tiene una aerodinámica específica. También tiene más potencia que los Mercedes-Benz EQE 350+, pesan más (2.525 kilos), sin olvidarnos que equipa unas llantas de 20 pulgadas. Estas se calzan con neumáticos 265/40 R20 delante y 295/35 R20 detrás, que son mucho más generosos que los 255/50 R19 usados por la versión de acceso. De ahí esa abultada diferencia en la autonomía.
Esta versión firmada por AMG utiliza dos motores, uno por eje, que le permite ofrecer tracción a las cuatro ruedas 4Matic. Entre ambos entregan un total de 350 kW (476 CV) y 858 Nm, de forma que sus prestaciones van acordes. Muestra de ello es que requiere 4,2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, aunque su velocidad máxima sigue limitada a 210 km/h.
Hay frenos carbocerámicos en opción
Como buena versión de tintes deportivos, estos Mercedes-AMG EQE 43 4Matic tienen una suspensión específica, así como un equipo de frenos más potente. De serie usa discos delanteros ventilados de 415 milímetros, que de forma opcional se pueden reemplazar por unos carbocerámicos. Cuestan 5.590 euros y sólo se reemplazan los delanteros por otros con 420 milímetros y con pinzas de seis pistones. Detrás se mantienen los discos originales de 370 milímetros y pinzas sencillas.
También exclusivo para esta versión AMG es el avanzado sistema MBUX Hyperscreen, una opción no disponible en los Mercedes-Benz EQE 350+. En estos primeros requiere un desembolso extra de 8.712 euros y convierte el salpicadero en una gigantesca pantalla táctil.
La versión de acceso ya contempla una sensacional dotación de serie, pero hay diferentes opciones que arrancan con el paquete Edition 1, disponible durante el primer año de comercialización. Suma una importante cantidad de opciones, pero también requiere un desembolso de 10.648 euros.
Los Mercedes-Benz EQE se pueden personalizar al gusto
A extras también relega el paquete estético AMG Line (2.710 euros), los faros Digital Light (1.415 euros), el techo panorámico eléctrico (2.020 euros), la suspensión Airmatic (2.330 euros) o el sistema de dirección a las cuatro ruedas (1.730 euros). Por ejemplo, estos dos últimos elementos son de serie en los AMG.
Pues si estás interesado en hacerte con una de estas avanzadas berlinas eléctricas, estos son sus precios en España:
- Mercedes-Benz EQE 350+: 76.000 euros.
- Mercedes-AMG 43 4Matic: 105.425 euros.
Otras alternativas en Mercedes-Benz
Para que lo tengas en cuenta, la versión de acceso a su hermano mayor, el Mercedes-Benz EQS, tiene un precio de partida de 119.476 euros. Esta otra berlina eléctrica se estira hasta los 5,22 metros, además de que esconde unas baterías con 107,8 kWh de capacidad. Esto le permite homologar una autonomía de 743 kilómetros, además de que alimenta a un motor trasero con 245 kW de potencia (333 CV).
También por 70.524 euros (5.476 euros menos que un EQE 350+) te puedes hacer con un Mercedes-Benz E 300 e. Esta versión híbrida enchufable consigue la etiqueta ‘0 emisiones’ y anuncia 57 kilómetros en modo eléctrico. Es algo más ligero (1.990 kilos) y entre sus dos motores entrega 320 CV de potencia. Por eso este E 300 e acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos y alcanza los 250 km/h de velocidad punta.
Pero la llegada de esa batería con 13,5 kWh de capacidad (9,3 kWh útiles) resta maletero, que se queda en unos escasos 370 litros. Como alternativa tienes la carrocería Estate, cuya capacidad crece hasta los 480 litros. Tampoco son muchos más que los 430 litros que anuncia este nuevo Mercedes-Benz EQE.
