El nuevo Lexus ES 2025 llega a Europa para redefinir el segmento de los sedanes de lujo gracias a una gama de propulsión electrificada, un diseño elegante y tecnología de vanguardia. Un modelo que quiere colocarse como un líder en innovación, confort y sostenibilidad, unos valores que siempre han sido claves a lo largod de la historia de este modelos.
Y ahora, con él se entra en una nueva era gracias a la introducción de versiones totalmente eléctricas (BEV) con las que va a luchar en el mundo 0 emisiones en el que ya se mueven las marcas más prestigiosas, con modelos como el Audi A6 e-tron, el BMW i5 o el Mercedes EQE. En el caso del Lexus ES esa gama de propulsión electrificada se complementa con las versiones de tecnología híbrida autorrecargable con las que da respuesta a todas las necesidades, el Lexus ES ofrece una opción para cada estilo de vida.
En la parte híbrida, el modelo japonés va a poner en juego una única opción -aunque a nivel global el Lexus ES ofrece dos alternativas híbridas. Se trata del ES 300h, una opción ideal para aquellos que buscan eficiencia y rendimiento. Equipado con un motor de 4 cilindros en línea de 2.5 litros y un sistema eléctrico, este modelo ofrece una potencia combinada de 201 caballos (148 kW). Y toda la experiencia en una tecnología con la que garantiza un consumo de combustible reducido y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. Es la elección perfecta para la conducción diaria y los viajes largos, combinando confort y eficiencia.
Dos variantes eléctricas con hasta 530 kilómetros de autonomía
En la parte cien por cien eléctrica, van a ser dos las opciones disponibles. Para empezar, el ES 300e, que equipa un motor síncrono de imanes permanentes que produce 224 caballos (165 kW), y garantiza una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. Cuenta con una batería de 75 kWh ofrece una autonomía que llegará en la versión con más rango de uso a los 530 kilómetros de autonomía. Unas características perfectas para el día a día y también para viajes largos gracias a unos tiempos de carga rápidos (puede llenar la batería del 10 al 80 por ciento en 30 minutos). Por supuesto, brillará por ofrecer una experiencia de conducción silenciosa y sin emisiones.
En lo más alto de la gama eléctrica del Lexus ES aparece el 500e, la versión más potente y exclusiva de la gama electrificada. Con 343 caballos de potencia (252 kW), este modelo acelera de 0 a 100 km/h en solo 5,7 segundos y su batería de 77 kWh garantiza una experiencia de conducción totalmente eléctrica, con una autonomía y unos tiempos de carga muy adecuados a las necesidades.
| HEV | BEV | ||
| Modelo | ES 300h | ES 300e | ES 500e |
| Transmisión | FWD y AWD | FWD | AWD Direct4 |
| Motor | 4 cilindros en línea 2.5 l | Motor síncrono de imanes permanentes | 2x Motores síncronos de imanes permanentes |
| Tipo de transeje | eCVT | eAxle | eAxle |
| Capacidad batería (kWh) | 77 | 75 | |
| Potencia (CV/kW) | 201 / 148 | 224 / 165 | 343 / 252 |
| Aceleración 0-100 hm/h (s) | 8,2 (FWD) – 8,0 (AWD) | 8,2 | 5,7 |
| Neumáticos | 235 / 55 R19 en ambos ejes | 235 / 55 R19 en ambos ejes – 235 / 45 R21 en ambos ejes | |
| Tiempo de carga: CC 150 kW (10-80 %) | Temperatura exterior 25ºC: aprox. 30 minutos *1 Temperatura exterior 0ºC: aprox. 40 minutos *1 Temperatura exterior -10ºC: aprox. 60 minutos *1 | ||
| Longitud total (mm vs ES actual) | 5.140 (+165) | ||
| Anchura total (mm vs ES actual) | 1.920 (+55) | ||
| Altura total (mm vs ES actual) | 1.555 (+110) | 1.560 (+115) | |
| Distancia entre ejes (mm vs ES actual) | 2.950 (+80) | ||
| Peso del vehículo (kg) | 1.785 – 1.840 | 2.105 – 2.185 | 2.205 – 2.285 |
La electrificación del Lexus ES no solo se centra en la tecnología de propulsión, sino también en ofrecer soluciones de recarga eficientes y accesibles para los usuarios. Para ellos, la marca ha desarrollado un ecosistema completo de recarga que facilita la vida de los propietarios de vehículos eléctricos. Un sistema que cuenta con tres pilares estratégicos. La aplicación Lexus Link+ permite a los usuarios acceder a una amplia red de puntos de carga en toda Europa, incluyendo más de 23.500 en España. La aplicación ofrece información en tiempo real sobre la disponibilidad y la velocidad de carga, lo que facilita la planificación de los viajes y la recarga del vehículo.
Estrena sistema multimedia
Otra de las bases de este ecosistema es el Lexus Charging Network que ofrece descuentos exclusivos en las tarifas de recarga para los usuarios de vehículos eléctricos Lexus. Esta iniciativa reduce los costes de recarga y mejora aún más la experiencia de propiedad. Y por último, aparece el sistema Lexus HomeCharge que permite programar los horarios de recarga para aprovechar las horas de menor consumo energético, optimizando el coste de la electricidad.
Otra de las grandes innovaciones que estarán disponibles en el Lexus ES 2025 es el nuevo sistema multimedia Lexus Advance, que redefine la experiencia de conectividad y entretenimiento en el automóvil. Un sistema que cuenta con una interfaz intuitiva, personalizable y repleta de funciones avanzadas. Entre ellas destacan la pantalla táctil de 14 pulgadas que ofrece una visualización clara y nítida de la información y que es configurable, lo que permite a los usuarios personalizar la experiencia de conducción.
Además dispone de sistema de navegación que integra mapas en alta definición, acceso a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y la recomendación de puntos de recarga para las versiones eléctricas. La navegación en tiempo real y la información sobre el tráfico mejoran la eficiencia y la seguridad de la conducción. El asistente por voz es otra de sus características y permite realizar ajustes como cambiar de destino, consultar la autonomía restante o regular la temperatura interior sin apartar las manos del volante. Por último, están las actualizaciones Over The Air (OTA), lo que garantiza que el software del vehículo se mantenga actualizado sin necesidad de ir a un concesionario.
El Lexus ES 2025 no solo destaca por su electrificación y su tecnología multimedia, sino también por su enfoque en la seguridad y el confort del conductor y los ocupantes. Lexus ha incorporado una serie de tecnologías y características que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción. El Lexus Safety System+ se ha actualizado con nuevas funciones, como un sistema de reconocimiento facial para detectar signos de fatiga o distracción del conductor, y un sistema de respuesta a emergencias que puede frenar el vehículo y alertar a los servicios de emergencia en caso de que el conductor no pueda continuar al volante.
También en el campo de la seguridad destaca la nueva plataforma GA-K de Lexus que ha permitido una mayor rigidez y estabilidad del vehículo, mejorando la calidad de rodadura y la respuesta de la suspensión. La suspensión delantera es MacPherson, mientras que la trasera, por primera vez en un ES, es multibrazo para maximizar la transferencia de potencia y mejorar el control.
Máximo confort de marcha y en el interior
Para optimizar la calidad de rodadura, se han incorporado casquillos reforzados en los brazos de suspensión, suavizando el recorrido y equilibrando la conducción. En cuanto a la dirección, con engranajes variables, mejora la estabilidad a alta velocidad, la respuesta en curva y la maniobrabilidad a baja velocidad.
Y por supuesto, el lujo y confort en el interior están garantizados. Cuenta con un paquete opcional de prestaciones con las que se eleva el confort y el lujo. Los asientos traseros reclinables, combinados con un reposapiés en el asiento trasero del pasajero delantero, ofrecen una experiencia premium con chófer. El asiento del pasajero delantero se pliega para maximizar el espacio trasero y la visibilidad.
El interior incorpora por primera vez láminas de madera de bambú con técnicas de impresión avanzada y tecnología de transmisión luminosa, creando una iluminación superficial sincronizada con la iluminación ambiental. La guinda la pone el sistema de sonido envolvente 3D Mark Levinson con hasta 17 altavoces optimiza la calidad sensorial, fusionando luz y sonido para una experiencia superior.
En cuanto al diseño del habitáculo sigue el principio Tazuna de Lexus, priorizando la atención del conductor al disponer los controles e información al alcance con movimientos mínimos. La parte superior abierta maximiza la visibilidad, mientras que el Lexus Digital Cockpit se presenta en una pantalla digital de 12,3 pulgadas con una visera discreta. El marco de cuero y los detalles luminosos dinámicos reducen la fatiga visual.
Con todas estas armas, el nuevo sedán de lujo de la marca de lujo japonesa, está listo para la batalla en Europa. Una batalla que comienza ya, pues el nuevo modelo tiene previsto el inicio de su comercialización prácticamente de inmediato.
Imágenes Lexus ES 2025
Fotos: Lexus
