Está claro que en BYD quieren liderar todos los segmentos donde haya o pueda haber un coche con enchufe. Eso es lo que significa este Dolphin G DM-i; llegar a un segmento que no existe. Porque el Dolphin G DM-i, un utilitario híbrido enchufable de segmento B con más de 1.000 kilómetros de autonomía combinada. Básicamente el primero y el único de todo el mercado europeo donde no se va a encontrar un rival que combine el tamaño de un utilitario con la tecnología híbrida enchufable.
Dotado de la tecnología híbrida enchufable Dual Mode (DM-i), este Dolphin G hará su debut en el mercado casi inmediatamente, pues está previsto que su lanzamiento sea el próximo mes de junio. De hecho, la presentación internacional a la prensa, que se va a celebrar en Berlín, tendrá lugar los próximos 10 y 11 de junio.
Con 4,16 metros de longitud y 1,82 metros de anchura, el Dolphin G DM-i se inscribe dentro de los parámetros del segmento B europeo. El modelo ha sido desarrollado por BYD específicamente para mercados internacionales, lo que la marca señala como un primer paso diferencial respecto a otros modelos de su gama.
Sistema de propulsión DM-i
La arquitectura híbrida enchufable DM-i, que la marca china ya utiliza en otros modelos de gran éxito como el Seal U, el Atto 2 o el Seal 6 combina un motor eléctrico delantero con un motor de combustión. En condiciones normales de uso urbano, el sistema prioriza la tracción eléctrica. Para trayectos de mayor distancia, la gestión electrónica del sistema híbrido permite alcanzar una autonomía combinada superior a los 1.000 kilómetros con la batería cargada y el depósito lleno. BYD no ha precisado en este comunicado los valores de autonomía eléctrica en modo exclusivamente eléctrico ni las cifras técnicas completas, que se darán a conocer próximamente junto con los niveles de equipamiento y precios definitivos.
Con esta llegada, la marca quiere aumentar su presencia en el segmento B, uno de los más importantes del mercado europeo. Así lo ha confirmado Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD, que ha señalado que el segmento B europeo es uno de los más relevantes del mercado y que el Dolphin G DM-i está concebido para redefinir las expectativas de los clientes en ese segmento dentro del contexto de la electromovilidad. Li ha destacado la combinación de autonomía eléctrica, tecnología híbrida y funciones digitales en un formato compacto como elementos centrales de la propuesta del modelo.
El Dolphin G DM-i iniciará su comercialización en los mercados europeos en las próximas semanas. En España, el lanzamiento de este nuevo modelo de la marca asiática está previsto para junio de 2026, con las primeras entregas programadas para finales de ese mismo mes.
Imágenes BYD Dolphin G DM-i
Fotos: BYD
