La gama BMW XM se simplifica. El fabricante bávaro ha anunciado que, a partir de ahora, solo el nuevo XM Label mantendrá la mecánica V8, convirtiéndose en el único representante de la familia XM con este motor y consolidándose como el BMW M más potente jamás producido en serie.
Con sus 748 CV de potencia combinada, fruto de la unión entre un V8 de 585 CV y un motor eléctrico de 197 CV integrado en la transmisión M Steptronic de ocho velocidades, el XM Label marca un antes y un después en la historia de BMW M. Sus prestaciones son demoledoras: acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h, que puede elevarse hasta los 290 km/h con el paquete M Driver opcional.
No obstante, nada de esto es nuevo. Hasta ahora, el BMW XM se ofrecía con dos motores y tres niveles de potencia: XM 50e (3.0 PHEV de 476 CV), XM (4.4 V8 PHEV de 653 CV) y XM Label Red (4.4 V8 PHEV de 748 CV), ofrecido en edición limitada. A partir de ahora, el BMW XM de 563 CV desaparece, y el sistema motriz de 748 CV da vida al “nuevo” BMW XM Label.
Así es el renovado BMW XM
Así, la nueva estrategia comercial mantiene en la gama únicamente dos versiones: el mencionado BMW XM Label y el XM 50e, este último equipado con el motor de seis cilindros convenientemente electrificado que permanece sin cambios mecánicos relevantes.
Lo que sí habrá son nuevas opciones, entre las cuales destaca el color exterior BMW Individual Frozen Tanzanite Blue metalizado para subrayar el carácter único del modelo. La parrilla M, seña de identidad del vehículo, puede solicitarse ahora en Negro brillante con línea de contorno a juego. Además, una nueva animación de luces de bienvenida pretende realzar la presencia nocturna del vehículo.
También son nuevas las llantas, de 22 pulgadas. El XM Label equipa de serie llantas con nuevo diseño de radios dobles 922 M Bicolor y neumáticos de diferentes medidas delante y detrás, sustituyendo a las anteriores de 21 pulgadas, que ya no están disponibles. Como opción, se pueden solicitar unas espectaculares llantas M de 23 pulgadas con diseño 1096 M en acabado Negro.
El interior también recibe atención especial con nuevas combinaciones de tapicería BMW Individual en cuero Merino Night Blue con elementos exclusivos. Alternativamente, se puede optar por el cuero Merino Negro con superficies interiores en Vintage Coffee Brown o el cuero Merino Silverstone con superficies en Negro. Todas las tapicerías Individual incluyen ahora de serie unos lujosos cojines a juego con el color de los asientos.
Mejora la capacidad de carga del BMW XM
En el apartado técnico, destaca la mejora en la capacidad de carga. El cargador embarcado del sistema M Hybrid permite ahora recargar en corriente alterna trifásica a 11 kW, reduciendo los tiempos de recarga de la batería, de la que no se anuncian cambios, por lo que mantendrá sus 29,5 kWh totales y 25,7 kWh útiles.
La presentación oficial del renovado BMW XM Label tendrá lugar el 14 de junio en las 24 Horas de Le Mans, coincidiendo con la participación de BMW M Motorsport en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC) con el BMW M Hybrid V8.En cuanto a precios, el BMW XM 50e se encuentra disponible desde 134.100 euros, mientras que el BMW XM Label parte de los 189.350 euros. El consumo combinado WLTP del XM Label se sitúa en 33,7 kWh/100 km y 2,3 l/100 km en modo híbrido, con unas emisiones de CO2 de 53 g/km. Con la batería descargada, el consumo homologado se eleva a 12,8 l/100 km. La autonomía eléctrica máxima alcanza los 76 kilómetros.
