Bentley ha anunciado un cambio significativo en su estrategia de electrificación, retrasando el lanzamiento de su primer modelo totalmente eléctrico para enfocarse más en versiones híbridas enchufables de sus modelos. 2025 era la fecha inicialmente marcada para lanzar su primer modelo de 0 emisiones… Pero la cosa se retrasa.
Inicialmente, la marca británica planeaba lanzar su primer vehículo eléctrico en 2025, seguido de otros cuatro coches completamente eléctricos cada año, con el objetivo final de vender solo modelos totalmente eléctricos para 2030. Sin embargo, debido a problemas técnicos relacionados con el software y otras complicaciones relacionadas con la plataforma, el lanzamiento del primer vehículo eléctrico se ha retrasado hasta 2026, con entregas a clientes que comenzarán en 2027.
No parece que este cambio o retraso en la estrategia tenga que ver con la escasa relevancia que están teniendo las ventas de eléctricos en general y más en particular entre las marcas de lujo. Pero tampoco se puede descartar. Porque en realidad, entre las marcas de superlujo solo Rolls-Royce cuenta en su gama con una automóvil totalmente eléctrico: el Spectre.
Las marcas de superlujo, como Bentley, no están muy electrificadas
Otros actores de este selecto grupo como Bugatti, Lamborghini o Ferrari tienen simplemente sobre el papel el proyecto de lanzar un coche cien por cien eléctrico. Tal vez el más avanzado de todos ellos -aunque sería discutible el equipararlo a una marca de superlujo- es Lotus. Porque la firma creada por Colin Chapman y que ahora está englobada en el Grupo Geely -junto a marcas como Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr o Smart- ya cuenta con un SUV totalmente eléctrico, el Eletre y ha mostrado hace poco la berlina Emeya con 918 caballos de potencia y 0 emisiones.
En cuanto a Bentley, a pesar de este retraso en el programa de vehículos eléctricos, la firma británica sigue comprometida con su estrategia de transición hacia la electrificación. La marca planea seguir adelante con sus planes originales de convertir todos sus modelos de motores de combustión en híbridos enchufables para 2026. Esto incluye cambiar todas las versiones del Continental GT Coupé y Flying Spur a la tecnología híbrida enchufable.
El CEO de Bentley, Adrian Hallmark, señaló que han observado un aumento en la aceptación y la demanda de híbridos y que la compañía seguirá vendiendo este tipo de modelos incluso más allá de la próxima década. Eso ya es una declaración de intenciones incluso una vez puesta en marcha la estrategia cien por cien eléctrica de la prestigiosa marca británica.
Esta decisión de Bentley refleja una tendencia más amplia en la industria del automóvil donde algunas marcas están ajustando sus planes de electrificación debido a desafíos técnicos y económicos. Aunque la electrificación sigue siendo el futuro de la industria del automóvil, los fabricantes están reconociendo la importancia de encontrar el equilibrio adecuado entre la tecnología eléctrica y las soluciones híbridas mientras trabajan para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones y satisfacer las demandas de los clientes.
